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马路上迎面开来辆小山一样的高顶家用车，你会想到什么？
脑子里首先闪过的是SUV，哈佛H6，长安CS75，本田CRV，无功无过
其次想到国产神车，五菱宏光，东风小康，快速回本
朋友多的，想到GL8，艾力绅，商务精英
土豪们则想起丰田大霸王，塞纳，排面大气
今天，我们要开拓一下思维，介绍个不一样的
马自达5
论大气，东洋宝马的海鸥标在前，和牛头标、H标、NISSAN是一卦的，停在牛头标塞纳边上也不显低档
论商务，进口车喷漆，色泽、平整度、耐用度超过同年合资车，透出old money感
论设计，马自达经典前脸，配上复杂的扰流裙，透出进口车的JDM味道
屁股虽不出彩，但是高位车灯也是这几年闹腾起来的，不显低档划开车门，脚蹬25厘米就能跳进航空座椅，避免越野车其他商务车两步上车，滑进座位的尴尬侧滑门在第一次开启的时候，会在相应的门方位上闪起黄灯，以警示前后方车辆。这个小功能必须个yes！后排乘客瞟到仪表台，塞纳风格的仪表盘也不掉价为了适应老龄化，降低驾驶疲劳，日规车型还给主驾驶安排了手托，轻轻一靠，看淡风云的气质就出来了
论居家，多到能和飞度比的储物空间
主驾配备了扶手功能，对于长时间的驾驶，有个良好的支撑性，中间扶手箱位置和普通轿车设计一致，两个杯架，一个封闭式的储物领导专用小桌板，成本不高，逼格不低
前排座椅后方为第二排乘客设计了小桌板。方便第二排乘客放东西，对于有小孩的家庭小桌板的用处就显得尤为重要，可以在旅途中可以放置平板电脑，而小桌板两边凹陷设计可以挂一些水果或者垃圾袋，对于母乳期的妈妈可以在桌板上放置更多宝宝需要的东西，如一些奶瓶等。长度比肩明锐旅行，座舱高度超CRV，飞度一样的百变座椅组合
灵活多变的第二排，进可变三座和两座，一家城市出行无忧
退可变致富小能手，塞进一周生活物资
更可退为沙发大床，远离城市，逍遥自在
在这个多变的时节，以上特点尤为重要，请仔细阅读当然，限制于车身，拉上丈母娘一家，也就拉不了行李了（不要告诉媳妇）
二三排座椅一倒，马上现身为马自达宏光S，搬家拉货样样精通
那么问题来了，为什么要一直强调这个车牌面大气不跌分呢？
因为车价只是上述车辆的零头
低到足以让原车主哭泣，新车主疯狂
这也是淘冷门二手车的动力和乐趣
马自达5全系标配2.0L发动机，5挡手自一体变速箱，144马力，180扭矩，虽然在数据上比马自达6的要低2马力，3牛米，但是我在驾驶这台马自达5的时候，起步却比马自达6的要猛，跟打了鸡血一样，提速非常迅速，油门响应快，这点倒是出乎我的意料。底盘的调教使得这台mpv级的车型不会显得笨重，反而灵活有操控，不愧是东瀛“宝马”。座椅的灵活多变性是马自达5的一个特色，但是座椅的舒适度比较生硬，而且腿部空间比较有限，不适合长途的旅行。
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