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凌派/UR-V即将焕新上市,本田五月销量又交靓亮成绩单

受疫情影响,国内汽车行业面临严峻的生存危机。面对外部环境变化带来的巨大挑战,政策方面也出台多项措施应对下行压力。

6月3日,本田公布了最新的在华销量数据。其5月终端销量为134,230辆,同比下跌仅1.7%。从数据来看,已扛住了市场的重重压力,完美画出一条销量强劲复苏的优美“弧线”。

广汽本田同比上涨0.1%,混动家族将添新成员

中国数据显示,广汽本田有限公司2020年5月终端销量为68,696辆,同期比100.1%,即同比上涨0.1%。能拿下这一好成绩,不得不说相当令人佩服的实力,以前增量竞争的时代,上涨很正常,如今车市仍受到疫情影响尚未完全恢复,还保持正增长,估计也没几家了。

具体的车型销量,中国并未公布。但新闻显示,旗下的雅阁、皓影和缤智这三款车型在5月销量已破万,市场表现相当稳定。

值得一提的是,的A级车新凌派即将于6月10日上市。据悉,新车将首次搭载第三代1.5L i-MMD混合动力系统。其系统综合功率高达113kW,传动系统匹配E-CVT变速器燃油经济性是其最大亮点,百公里综合油耗低至4.0L。毫无疑问,作为一款走量车型,锐·混动将助力抢占更多市场份额。

东风本田三车销量破万,思域延续“爆款”本色

另一家合资公司-东风本田在2020年5月终端销量为65,534辆,同期比96.6%,即同比下跌3.4%。从数据来看,基本已“满血复活”。不得不说,这个市场表现相当不易。作为受到疫情影响最为严重的主机厂,直到3月底的三个工厂才全部开工,可想而知其经济损失有多大。

随着全面复工复产,的市场表现迅速回归到正常水平。据中国5月销量数据显示,思域、CR-V和XR-V月销均破万,其中延续强劲表现,月度销量更是突破2万。从方面来说,只要产能持续稳定,凭借CR-V、XR-V和等车型的出众口碑,在下个月取得销量增长应该不是问题。值得一提的是,旗舰SUV全新UR-V也将于6月5日上市。

从下跌近九成到微跌1.7%,本田靠的是什么?

中国同时公布了2020年1-5月的终端销量数据,合计469,644辆,同期比为78.7%,即同比下跌21.3%。

从1-5月数据来看,相比一些品牌惨烈的销量表现,似乎受疫情并不算特别严重。但回过头看,受新型冠状病毒的影响,2月在华的终端销量仅为11,288辆,同期比14.9%,即暴跌85.1%,当时还是非常令人担忧的。

能迅速扭转销量,实现强劲反弹,与其强劲的车型实力和营销创新不无关系。首先就是产品力,多款车型在华的车型都深受好评,例如和CR-V等车型。

其次是快速响应利好政策,积极营销创新。例如广州市政府在3月3日宣布,将对购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,置换“国六”新车给予3000元补贴等政策。快速跟进此政策,在政府补贴基础上,再给予额外的补贴,以增长销量。

方面,为了快速恢复生产能力,导入智能化数字生产线,以优化生产节奏。目前三座工厂的生产线达到满负荷运行,每天生产约3000辆新车,成为目前国内生产节奏最快的工厂之一,这也是其5月销量能与去年几乎持平的原因。

写在最后

尽管车市正在复苏,但相信仍有不少跌幅高达两位数的车企。5月销量能取得几乎同比持平的成绩,呈现出高质量的产销态势。一方面得归功于其一贯的和产品品质,另一方面则得益于多项利好政策和创新营销,为消费者带来更优的体验。至于6月份,能否一路高歌,取得同比增长的销量?让我们拭目以待。

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