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引导：
【丶平凡说车原创华系SUV】预算在13万左右，在华系品牌当中，基本上都可以买到紧凑级SUV，但是放在合资品牌当中，只能买到小型SUV，如果选择配置比较丰富的合资小型SUV，优惠后落地价基本上维持在15万左右，站在产品力和性价比的角度来看，很明显华系车更具有优势。
其实我们不难发现，如今的华系车相比前几年有了很大的提升，最具有代表性的车企为吉利丶长安以及长城等一线品牌，而且这三家品牌旗下的紧凑级SUV，普遍在国内的销量都非常不错，尤其是哈弗H6，连续数年勇夺SUV销量榜单上的销冠。
预算13万左右这几款华系SUV也许不会让你失望吉利博越上榜！
首先我们要推荐的车型为长安UNI-T，虽然该车目前还没有正式上市，不过该车已经公布了预售价，预售价区间为11.59-13.59万，如果该车正式上市后，实际的价格和预售价差距不是很大的情况下，该车是一款值得推荐的车型，虽然目前没有进行试驾，但是从价格和产品力方面来看。
在同级别当中非常具有竞争力，从静态方面来看，UNI-T这款车定位于紧凑级SUV，从它的外观造型来看，属于轿跑SUV，虽然该车在车头前脸，采用了个性化设计风格，但是不会给人在视觉上带了违和感，显得时尚前卫和年轻运动，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美。
要注意的是，该车配备了隐藏式门把手，在同价位区间，这样的装置是非常少见的，而且在外观方面，提供了两种不同的版本可选，进一步满足了国内消费者的审美，内饰方面，同样没有让我们消费者失望，给人在视觉上营造出的科技感和豪华感，要比长安PLUS系列的车型要还强。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为180匹马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统为7速湿式双离合变速箱，从纸面数据来看，这台1.5T发动机表现的非常抢眼，而且这台1.5T发动机热效率高达40%，不仅具有很强的动力，同时还兼顾了一定的燃油经济性。
第二款车型为，同样是长安旗下的紧凑级SUV，该车为CS75PLUS，相信大家对CS75PLUS都比较熟悉了，该车在公布预售价的时候，不到一个月，订单量就突破一万辆，而且在今后的几个月在国内的销量上，紧跟哈弗H6，甚至在当时，有很多人分析，长安CS75PLUS有望取代哈弗H6在国内的地位。
不过，直到如今，哈弗H6还是国内SUV榜单中的销冠，当然了，长安CS75PLUS后期在国内的发展潜力还是比较大的，毕竟该车目前没有很大的优惠力度，在价格方面，相比哈弗H6没有优势，如果在同样的价格区间，在销量上是否能够赶超哈弗H6，这就不好说了。
该车最大的卖点就是颜值高和产品力强，在外观方面，同样采用了前卫的设计风格，内饰的科技感和高级感很强，在动力方面搭载1.5T和2.0T两款发动机，传动系统为6AT和8AT变速箱，该车的走量车型为1.5T版，就算选择1.5T版车型，实际的动力输出，满足日常的家用出行，还是绰绰有余的。
最后一款车为吉利博越，虽然如今的吉利博越，在国内的关注没有长安CS75PLUS这么高，但是从4月份的销量来看，该车销出了18683辆，该车最大的特点就是整车的稳定性和行驶品质高，以及价格还比较亲民，在去年该车进行了中期改款，在动力总成方面，提供了2.0L和1.8T以及1.5T动力可选。
其中在试驾1.8T版车型的时候，给我感受为，华系车的底盘调教和发动机与变速箱的匹配也可以做的这么好？不得不说，博越的底盘的调教在同级别国产SUV当中具有很强的竞争力，虽然它的动力不是非常突出，但是行驶起来非常顺平，要注意的是，博越1.8TDPRO匹配的7速双离合变速箱。
竟然能够调教的这么平顺，已经非常不错了，当然了，这么高的平顺性是用动力输出作为“牺牲”，在动力响应方面并不是非常迅速，反而觉得比较“慵懒”，但是对于家庭用车和上下班行驶，这样的动力调教反而驾驶起来更加舒适。
总结：
不是因为便宜，而是因为适合，这几款华系SUV是不是你的“菜”？其实我们不安发现，以上这三款车型对应的消费群体不同，其中长安UNI-T主要针对年轻消费群体，长安CS75PLUS不仅具有年轻运动的外观，还兼顾了很强的实用性，而吉利博越的综合能力更强，迎合了国内绝大部分消费者群体的购车需求。
你们怎么看以上这三款车型呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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