新一代“雅阁王”上市，3.0T＋10AT配四驱，堪称最强中级车

很多车在海外市场和国内市场的境遇是不一样的，比如国内的大众、奥迪、路虎、玛莎拉蒂等品牌就比其他地区更受欢迎，很多人因此还吐槽国人不懂车，国外没人买的车进入国内却疯抢，其实这真的与消费者没有关系，形成这样的差异主要原因是各地区汽车产业发展的不同对整个市场的影响。为什么大众和奥迪就在国内如此受欢迎呢？因为人家进入国内时间早。如果最开始进来的是丰田和雷克萨斯，可能雷克萨斯就要比奥迪更受欢迎了。为何开头要说这么多废话呢？因为我们今天要说的这款车就是一款国外受欢迎，但国内却没人买的一款车！新一代“雅阁王”上市，3.0T+10AT配SH-AWD四驱，堪称最强中级车

这款车就是被人们称为“雅阁王”的讴歌TXL，一款定位豪华的中级车。目前国内在售的为18款车型，其实因为国内销量太低，讴歌TXL-L这款车早已经不是新款，还是一台2.4L的自然吸气发动机匹配8速双离合，这也不怪其在国内没销量，这样动力组合如今看来的确没有购买欲望。但近日，海外版全新一代讴歌TXL已经正式上市，新车整体的产品力得到了大幅提升，虽然目前国内还没有公布引进的时间，但中国作为世界最大的汽车市场，讴歌不可能放弃国内市场，所以其引进的时间应该会很快，毕竟全新TXL的到来可能给讴歌品牌影响力的提升，下面我们一块看一下新车！

外观方面，新车的前脸采用了全新的设计，家族式的钻石型进气格栅依旧未变，两侧的大灯造型变得更为动感，在大灯中集成了LED日行灯，闪电的形状与起亚全新K5有几分相似，熏黑式的中网加上引擎盖上的动感线条，整个前脸的运动感很强。并且新车采用了时下流行的双车身设计，一种是运动版一种是标准版，这一点与全新A4L的理念是一样的，为了给消费者更多的选择空间。

来到车身侧面，新车的设计比例十分完美，长车头加溜背的造型，让侧面看起来流畅且有动感，侧面颜值满分。尾部设计方面，普通版车型真的很普通，没有亮点设计，而运动版车型则增加了鸭尾下压板，并且3.0T车型还将双边单出的排气升级为双边双出的排气，配合下方的扰流板运动感爆棚。整体来看新车将会很符合年轻消费者的审美。

进入车内，整个中控的设计也是焕然一新的，但仔细看的话它是有讴歌TXL传承设计的。可以看出来，整个内饰错落有致层次复杂，让人觉得设计感很强，同时大量的物理按键应用也让人觉得很有机械美感。内饰的用料也提升不少，不仅有缝线工艺的真皮包裹、钢琴烤漆面板、金属拉丝面板以及实木装饰面板，为了更好的营造豪华氛围，全新TXL真的在设计上狠下功夫。

动力方面，新车搭载了一套2.0T+10AT的动力组合，最大马力为276PS，峰值扭矩为380NM，与发动机匹配的是一台10AT变速箱，这套动力也是目前国内RDX所搭载的组合。除此之外，新车还推出了一款性能版车型，其将搭载一台全新3.0T的V6双涡轮增压发动机，据悉发动机将可爆发400马力，同时3.0T车型还会标配SH-AWD四驱，在这样一套强大的动力组合下，不得不说全新讴歌TXL堪称最强中级车，只不过这套3.0T动力或者说其性能版会不会引进国内目前还不得而知，所以期待这款车的早日引进吧！

文章由易车号作者提供