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两年前，赵先生花了22万元在浙江元通通达4S店购买了一辆北京现代索纳塔，是一款油电混合车型，问题最早出现在一年前，车子刚刚启动突然出现了故障。
赵先生说，车子出现故障后，发动机故障码亮起，仪表盘显示请检查混合动力系统，故障的表现就是整个车子踩油门踏板没有任何反应。
车子处于启动的状态但是无法正常行驶，拖车把车子拖到4S店消除了故障码，车子又恢复了正常。可是没过几天，索纳塔又出现了更严重的问题。
赵先生表示，当时车子行驶在高速上，踩油门突然没有反应，幸亏自己处理得当，不然后果不堪设想。按照赵先生的说法，同样的故障在去年一共进4S店维修了三次，第三次之后，车子正常了大半年，可到了今年3月份，同样的故障再次出现，赵先生非常生气，要求4S店能够给出合理的解释。
4S店给出的解释是杭州天气比较潮湿，导致后面大的电池包受潮。对于4S店给出的解释赵先生无法接受，赵先生说，难道这款索纳塔不适合在杭州开吗？全国比杭州潮湿的地方还有很多，那里的车主又该怎么办呢？针对赵先生的疑问，4S店也给出了说法。
4S店售后经理表示，应该还是电池模组的问题，因为里面有八块模组，其中有一块或者两款模组出现水珠进去的情况。按照售后经理的说法，可能是电池的密封性不好，渗水造成短路从而引发故障。至于为什么会有水珠进去的情况，售后经理表示，电池这个东西不是我们这个层面能够解释的。
既然问题找到了，为什么故障依旧发生，难道就不能彻底解决问题吗？4S店承认，对于油电混合车型在电池的处理上没有厂家那么专业，不过对于赵先生的这台车，厂家已经给出了最终的解决方案。售后经理称，厂家给出的解决方案是更换模组，模组同样享受8年15万公里的保修。
有问题的电池可以免费更换，但是赵先生无法接受，赵先生认为整个电池总成都有问题，必须全部更换。对此，4S店表示可以向厂家申请。
资料显示，北京现代索纳塔9PHEV于2018年8月7日正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价为18.98-22.38万元。新车搭载一套由2.0L自然吸气发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为156马力，驱动电机最大功率为68马力，电池组容量为12.9千瓦时，纯电动续航里程（NEDC工况）可达75公里。
通过网上查询，也有同款索纳塔出现类似的情况。一位车主在汽车论坛上表示，“索纳塔插混车在停车场启动发现故障灯常亮，并提示请检查混合动力系统，重启也没用”。对于赵先生问题的后续处理方式，我们将持续关注。
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