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加油站偶遇国产8代高尔夫,四排气+液晶仪表!或新增三缸机

加油站偶遇国产8代高尔夫,四排气+液晶仪表!或新增三缸机

虽然世界上并不缺乏百年车企,但是很少有一款车型能够一直延续不断更新,在大众旗下就有一款非常经典的全球化车型,这款车就是,从1974年开始到现在,已经经历了7代车型的更新,而进入到2020年之后,第8代已经呼之欲出,最近欧洲地区有实车开始陆续到店,而国产化的第8代车型已经在一汽大众工厂正式下线。

虽然国产版本第8代还没有官方图片正式亮相,但是最近已经有部分实车开始上路测试,比如近日在吉林长春街头就出现了第8代的身影,这台在加油站偶遇到的全新车型采用了白色涂装,目前依然悬挂测试牌照,毕竟第8代还没有进行正式申报。

首先从外观造型方面看,第8代全新车型和第7代车型相比更加灵动一些,车头正前方可以看到更加犀利的LED矩阵日行灯光源,而且车头下方黑色中网装饰面积更大,整体形成了一种侵略性比较强的视觉效果。车身侧面还是比较典型的紧凑两厢轿材,因为大众汽车的家族设计风格向来都比较沉稳,所以这次更新之后的车型还是以沉稳大气为主,并没有过多跟风采用潮流设计语言。

车辆尾部可以看到非常明显的4排气管出口布局,而且是多边形镀铬装饰,兴许这款车属于大马力版本。新车了新设计的车标,车标内部为w字母线条更细,这也是新的全球化标志。不过目前测试车型的尾部并没有看到golf车型专属字母标志,可能全新并不是另一款带字母的车。

透过车窗可以看到内部非常明显的全液晶仪表,而且台面中间的悬浮大屏幕尺寸也很给力,仅仅这两块屏幕就带来了不错的科技感,看来这次设计师团队也没有落伍,毕竟现在年轻消费者对大屏幕配置的需求越来越明显。

这次第8代车型的动力总成将会全盘进行改造,从目前的渠道消息来判断,新车将会主推开发的1.5t涡轮增压发动机,同样基于EA211架构打造而来,极限输出可以达到150的水平,应付日常驾驶完全没有问题。但是从的全球策略来看,新款预计还会增加一套1.0t排量三缸机,这套新的已经率先在南美洲车型普及,极限输出可以达到110,只能算够用的水平。

当然这次应该还会继续投产GTI,高性能车型全新的2.0t极限输出提升到245,这已经逼近领克03+大水平,只要最终价格定位保持亲民,第8代凭借优秀的产品力,应该可以继续保持比较高的销量。

问题来了,你觉得第八代车型能火吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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