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中国汽车行业的竞争已经达到白热化阶段,各大车企竞争手段逐渐多样化,比如增加车辆配置,提升动力总成,所以,很多车辆原来匹配的是6AT变速器,现在逐渐开始使用8AT变速器,毕竟大部分车主认为,变速器档位越多,车辆越高级。购车稍微理性一点儿车主,他们认为,变速器档位数量并不是越多越好,毕竟我们不经常跑高速,大部分行驶路况都是在市区,名义上是8AT变速器,但是实际上我们的变速器根本升不到8挡,花8AT的钱,当6AT来用,真的不值得。
车主不跑高速,8AT变速器能不能升到8挡?
变速器各个档位常用工况介绍
变速器1~3挡基本上是在起步或堵车低速行驶的时候能够用到,毕竟车辆使用1~3挡时,车辆速度都较低,并且急躁的车主还有可能深踩油门急加速行驶,车辆变速器1~3挡会频繁使用。
变速器4~5挡基本是在60km/h以下使用,这两个档位在城市路况正常驾驶时,会经常用到,车辆速度只要超过40km/h,车辆变速器就会达到4挡,而城市道路限速基本都在60km/h以内,只有在学校或人员密集区,限速才会在40以下,但是即便是40以下的限速道路,车主也基本都会贴着40车速行驶,车辆轻松达到4挡!
对于8AT变速器,7挡和8挡,也就是我们常说的超速档,变速器传动比是小于1的,这样的档位,设立的主要目的是为了高速行驶,降低发动机转速,提升乘坐舒适性,降低车辆油耗,而不是提升发动机转速,提升车辆加速能力,车辆只有在高速行驶时,变速器才会达到比较高的档位。
车速在什么条件下,可以达到8挡?
对于变速器来讲,不同的车辆会有不一样的调教策略,有的车辆注重于车辆动力性,变速器升档相对延迟;有的车辆则注重于乘坐舒适度、油耗水平,车辆升挡比较迅速。
像宝马的8AT变速器,比如宝马3系,统一标配2.0T8AT动力系统,这款车变速器调教策略比较好,升档容易,降档积极,车辆车速达到80km/h,变速器可以很轻松达到最高档。
韩系车的8AT变速器也很给力,就像胜达,8AT变速器的调教水平很像宝马,升降档积极且平顺,车辆驾驶感比较轻快,80车速很容易升到8挡。
但是福特的8AT变速器显然没有这么迅速,变速器经常性在低档位徘徊,尤其是最高档8挡,车辆速度需要达到90以上,才会升到最高档。
而同样的日系车,本田冠道9AT变速器,在这里一定要重点吐槽一下,这款车辆我开过,高速行驶到115km/h,变速器仍然没有升到9挡,一直在8挡徘徊,也就是说冠道虽然使用的是9AT变速器,但实际效果和8AT差不多。
总结
综上所述,我们可以看到,如果不上高速,我们车辆大部分车速都是在70km/h以下的,毕竟现在的道路,无论是国道、省道、郊区,限速基本都在70km/h,车辆大部分工况用不到8挡。
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