CVVD技术有多厉害，就看新款索纳塔的表现了

近期由于第十代索纳塔的上市,所以北京现代受到了很多人的关注,相比较新款车型,人们更为关注的是新车所搭载的CVVD技术,这项技术是行业内公认的近30年来发动机领域最大的技术进步。

在2019年7月,现代集团首次发布了CVVD技术。具官方公布,搭载了CVVD技术的发动机在动力方面提高了4%、在燃油效率方面提高了5%、在尾气排放方面降低了12%。由此可以看出,CVVD技术在两方面比较突出,一方面就是动力与油耗,另一方面就是尾气排放,前者是解决了发动机领域一个比较冲突的问题,后者是让内燃机更加环保。

CVVD技术的中文全称是连续可变气门正时,从名字上就可以看出,CVVD技术还是隶属于可变气门领域,与其同领域的技术相比,它有着更加复杂和精准的控制技术。CVVD技术是经过多年的研究,早在第七代索纳塔的时候,CVVD技术便有了雏形,随着技术不断的成熟,终于在2019发布,可以说现代汽车在发动机领域一直处于领先地位。

可变气门领域的主流是CVVT(连续可变气门正时)技术和CVVL(连续可变气门升程)技术,CVVT可以控制气门的开启时刻,CVVL技术可以控制气门的开启程度。而CVVD技术不仅可以控制气门的开启时刻,还能控制气门的开始时长。

近几年来环保的呼声非常高,于此同时,电动车、混动车、增程式等等一些列环保标兵出现了,必须要承认一点,这些车在确实很环保,尤其纯电动汽车,没有尾气排放,是标兵中的标兵。但是这些车型也存在着技术薄弱的问题,就像纯电动的续航问题就是一个绕不过去的槛儿。反观内燃机,它已经发展了130多年,在技术上面非常成熟,通俗的来说就是可靠。正是这种可靠的原因,让内燃机在汽车销售市场上占据着95%以上的份额。

现代汽车的CVVD技术,不仅能够提高发动机性能,还能减少尾气排放,用事实证明了,内燃机也能够环保。作为第一个使用这项技术的第十代索纳塔,将于今年的7月份上市,CVVD技术具体有何种表现,要看新款索纳塔上市后车主们的体验感,让我们拭目以待。

易车号作者提供