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全新一代宝马4系将于明日正式全球亮相，而在今天早些时候，海外社交平台上已经曝光了全新4系的官方无伪装实车图，从画面来看应是用于新车宣传。
巨大的双肾格栅已经是官宣确认了，宝马设计团队曾提到，希望现在的一些偶数号车型，以及M车型，在设计上要区分于其他车型，所以这样极具辨识度的大嘴格栅就应运而生了。虽然近一年来宝马的设计太过跳跃，但也有人表示希望看到宝马有这样大的改变。
通常在人们的认知里，概念车都是品牌展示未来设计方向的载体，但却不会直接拿来造量产车，但放在如今的宝马4系上，乍一看你会发现量产车与概念车几乎没差别了。
（上为全新4系量产车，下为全新4系概念车）
从铈灰色星点状格栅，外后视镜能够辨识出，图中的全新4系量产车是一台M440i车型，这是4系首款MPerformance车型，不仅性能上更加进步，也更符合其凶猛有力的外观设计。
根据曝光的配置单来看，图中的M440i应是采用了名为冰速蓝（ArcticRaceBlue）的全新车漆颜色，相比于现款4系的海岸蓝要更加深邃，并且全新4系还提供了波尔蒂芒蓝的选择，你认为对比3系的蓝你更喜欢谁呢？
（冰速蓝（ArcticRaceBlue）全新4系）
（波尔蒂芒蓝全新3系）
全新4系除了拥有巨大格栅这样的创新设计，还为经典的霍氏拐角演绎了新的造型，而尾灯采用更加具有设计感的3D立体L形，也许对于更多人来讲，从后侧欣赏全新4系是更加有满足感的。
而全新4系的整体线条相比于上一代设计得更加干练，富有力量感与美感，俨然一台小8系的感觉，加上目测20英寸的巨大轮毂，气势甚至一点不输8系。
（8系双门轿跑车）
根据宝马官方公布的信息，全新一代4系相比于3系将有更加明显的提升，例如风阻系数降低0.015，车高降低57mm，后轮轮距加宽23mm，前桥负外倾角增加，车身重心降低21mm。
全新4系还拥有专属调校后的双球节弹簧减振支柱前桥及五连杆后桥，宝马曾在此前的报道中强调说：这意味着全新4系动态驾驶性能的提升不会以牺牲舒适性为代价。
（全新4系实车）
除此以外，全新4系提供的M440i车型将搭载宝马B系列直列六缸发动机，且加入48V轻混系统，在原本就澎湃的动力基础上，为车辆低速起步，涡轮建压之前的一些空隙时间提供额外8kW的动力加成，让你驾驶起来更觉丝滑和行云流水。但目前宝马尚未正式公布全新4系具体性能参数，但原则上将与现款3系相差无几。
（全新4系实车）
从这些变化看来，全新4系的到来不仅将在外观上，更将在内在去与3系作明显区分和提升，也许这也是很多4系粉丝希望看到的，既然是一款个性鲜明的轿跑车，那么稍显张扬或许也是不为过的，虽然宝马目前没有曝光正式的全新4系内饰，但到了明天就真相大白了！
明日即将亮相的全新4系是4系的第二代车型，这一脱胎于3系的车系，在如今看来不仅继承了3系的经典设计与操控，也在经典的基础上更进一步，打造更加独特的自我，曾经3系4系傻傻分不清的时代必然是结束了，虽然对于全新4系的外观或许仍旧等待时间证明，但这大不妨碍爱TA的人爱得越深！
你喜欢全新4系的外观吗？
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