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虽说眼下新能源市场发展迅速，但最近亮相或上市的新车中，新能源车型还真不多，尤其是混动SUV好像就一辆，那就是途观LPHEV版。其实连途观L这样热销的SUV都要推出混动版车型，更是可以说明这是时代发展所致，比如很多城市限号限行，甚至是限购，而新能源车型可以避免这个问题。再说油价早晚还会涨到比以往更高的水准，所以说还得是混动车型更合适，而今天我们就见到了上汽大众途观L的插电式混动版再次换新上市，新车虽说只有两款车型，指导价为26.58-27.58万元，但惊喜颇多。
先来说一说金融政策的支持，首先是官方推出了2-5年贷款购车支持，像免购置税、不限牌不限行就不用说了，还有首付40%，2年0利率的购车支持，提供12000元的旧车置换补贴、3000元的新能源补贴、保险补贴、续保补贴、2000元的上汽大众老客户再购券等诸多福利，这么一来它的购车价格更低。此外官方还将提供价值3000元的3年免费基础保养、免费安装家用充电墙盒等服务，确保车主用车无忧。其实2020款途观LPHEV车型的售价本就要比此前低，而如今又有如此出色的金融福利，确实更值得推荐。
不过要从其它方面来看，其实途观LPHEV版和途观L的区别不多，比如尺寸保持高度一致，4720*1839*1673mm的长宽高和2791mm轴距，依旧是中规中矩的水准。但毕竟是混动车型，所以新车前脸的设计有些出人意料，甚至在大众的众多车型中都算是样貌出众，因为细节够精致，设计也够细腻。比如而大灯造型，远近光灯圆润而立体，让整个前脸炯炯有神，而转向灯如同一串水晶手链，平铺在车头两旁，灵气十足，而下方C型LED日间行车灯更是像锋利爪牙，让原本精致的前脸多了几分进攻性。
其实途观LPHEV在外观设上计还很注重体现它新能源汽车的身份，比如众多的专属装饰，像前翼子板的PHEV嵌入式侧标、PHEV迎宾踏步饰条以及430PHEV尾标，都表明它是一款相当高配的“途观L“。
而在内饰部分，也同样是熟悉的风格，没有什么稀奇古怪的设计，但细节上还是更体现它新能源汽车的身份。至于细节配置，像真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾电动座椅调节、前排座椅加热、后排座椅靠背调节、后排座椅比例放倒以及双区自动空调仍然是全系标配。
所以咱们还是来看看动力部分，作为混动车型，这也是它表现最与众不同的地方。首先1.4T发动机最大功率150马力，而前置电动机也能提供相当出色的动力输出，毕竟还有多种可切换的驾驶模式。像E-MODE纯电模式、Hybridauto混合动力模式、Batterycharge蓄电池充电模式、GTE运动模式以及Batteryhold蓄电池维持模式等，保证不同路况下对动力的不同需求。其实对于新能源汽车而言，除了上绿牌对不少城市的消费者来说是一个很大的便利性，还有最直接的优势就是燃油经济性，途观L新能源工信部综合油耗2L/100Km，综合续航超过800km。
总结：其实对于不少消费者而言，是否选择新能源车型，很多时候都是和政策有关，比如绿牌就让北上广很多限购限行的城市消费者，有了更多更好的选择，再说现在这个时代也追求环保、科技等先进用车理念，途观LPHEV这样的插电式混动车型也确实热度提升。当然也离不开新车本身出色的产品力，相信未来的它表现也会更出色，我们拭目以待。
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