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5月28日，长安马自达旗下全新车型CX-30正式上市，新车定位于紧凑级SUV，是马自达全新世代产品中的首款SUV车型。马自达CX-30共推出8款车型，售价区间为12.99万元-17.19万元。
外观方面，马自达CX-30与海外版车型保持一致，采用了家族最新的魂动2.0设计语言。巨大的盾形点阵式前格栅做了熏黑处理，下部的镀铬轮廓饰条延伸至灯组，这样的明暗对比配合炯炯有神的鹰眼式LED灯组，带来了极强的视觉冲击力。
此外，灯组与格栅贯通的设计在提升整体感的同时拉长了CX-30的视觉宽度，这个创意十足的设计深受广大“马粉”的喜爱。
车身侧面，流线型设计为整车营造出十分舒展的视觉效果，车门上起伏的腰线不但为这辆紧凑级SUV增加了不少力量感，而且营造出较为不错的光影效果。车身下部的黑色塑料材质包围则为CX-30增加了几分越野属性。
车身尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，这个数据在与竞品车型的对比中也处于领先水平。
欣赏一辆车最好的角度是车后45度角，CX-30也不例外，尾部的溜背造型和双边单出排气更加贴合年轻消费者对于运动的理解。
但这些设计元素再好也都不及那对圆形分体式尾灯来的抢眼，点亮后的红色灯环神似法拉利，夜晚具有极强的辨识度，称之为CX-30外观设计中的最大亮点毫不为过。
相比出众的外观，马自达家族的极简式设计让CX-30的内饰显得较为平淡。马自达品牌似乎对全液晶仪表、炫酷的车机系统、超大屏幕等时下流行设计嗤之以鼻，依旧采用以简单实用为主的内饰设计，让使用者更专注于驾驶。
这种近乎固执的、我行我素的品牌调性，让消费者又爱又恨，也让马自达成为了一家很有“性格”的车企。
动力方面，马自达CX-30全系搭载SKYACTIV-G2.0升自然吸气发动机，最大输出功率116kW（158Ps）峰值扭矩202N·m，与之匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，高配车型还将提供四驱系统。
令人遗憾的是，那台热效率达到50%，采用压缩点火技术的SKYACTIV-X发动机并未搭载在CX-30上。
马自达CX-30的到来，进一步细分了家族SUV车型产品线，凭借级别上的优势和定价，肩负起马自达品牌在小型SUV市场中“摧城拔寨”的重任。
但马自达品牌以往的车型都有叫好不叫座的通病，口碑很好，但销量往往很难达到预期，这也成为CX-30在未来市场表现上的一大不确定因素，可以说马自达CX-30上市后会遇到很大的挑战，但具体表现如何一切都是未知数。
易车号作者提供文章
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