吉利曾放弃的子品牌，当年的销量王，如今一个比一个惨

如今国产车企呈现出百花齐放的局面，吉利、长城是我国销量最高的国产品牌，连续两年销量超过100万台。吉利能取得如今的成绩让人刮目相看，当年吉利还是一个名不见经传的小车企，没想到吉利会用短短十几年时间成为国产品牌中的销量王。

吉利发展的路途不是一帆风顺的，多年来吉利放弃了几个没有发展前景的子品牌。第1个子品牌是华普汽车。现在很多人已经没听过华普汽车的名字了，以前华普汽车在我国曾是销量王，也是最早走出国门的汽车品牌。后来因为技术落后，产品线单一，华普汽车的经营状况越来越艰难，吉利没能将它起死回生，最后只能忍痛割爱。

第二个子品牌叫全球鹰，全球鹰曾经也是吉利旗下的热销子品牌，主打的是中低端车型。很遗憾，全球鹰只风光过很短一段时间就迅速走下坡路，因为车型较为单一，没有代表车型，很快就被淘汰了。

排名第三的是美人豹，美人豹是吉利旗下红极一时的一个品牌，因为夸张的颜值和强劲的动力成为了国产品牌中的强者。美人豹是国内第一个自主研发的跑车，上市之初光环无数，后来因为价格昂贵，性能较差，美人豹智只能被停产。

吉利放弃的最后一个子品牌是美日，美日汽车曾经在国内的知名度很高，还因车标和丰田太过相似被告了。虽然美日汽车胜诉了，可是美日汽车的销量却越来越低，最后只能停产。以上几个子品牌曾经风光无限，如今却被吉利放弃，一个比一个惨。

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