品牌形象一落千丈 更新换代车型能否挽救北京现代？

根据北京现代官方发布的销量数据显示，在2019年该品牌累计销量共计71.6台，同比下降9.4%。然而，在2019年，北京现代推出了多款更新换代车型，但并未能拯救北京现代去年的销量。今年，北京现代将继续其更新换代的产品布局。

据悉，北京现代2019年的销量下跌幅度变大，而其品牌旗下所推出的换代新车销量更是扯到了整体销量的后腿。2019年，北京现代共推出了六款新车型。其中四款更新换代车型，分别为新一代领动、第四代胜达、新一代ix25以及新一代悦纳。两款基于燃油版车型所新增的新能源车型，分别为昂希诺纯电动车以及领动插电混动车型。北京现代的主力车型——领动在2018年的销量为21.6万辆，而新款领动的累计销量却同比下降了42.69%。截至2019年年底，第四代胜达的累计销量为11890辆，同比增长了143.1%，北京现代的新一代悦纳销量同比减少14.08%，新一代ix25的累计销量下降了47.75%。而两款新能源车在上市后的销量更是惨不忍睹。可以看出，北京现代采用的更新换代车型的策略并未得到其预期的效果。新车型较为平庸，没有大幅度的革新，依旧不能满足消费者的各方面需求，想仅仅换个名字忽悠消费者，未免太过于异想天开了。

由于新车型的推出，北京现代进行了“以价换量”的销售策略。在产品本就较低的售价上再次进行优惠。以ix35为例，其1.4T版本车型可以进行2.6万元的优惠，而2.0L入门版车型已低至10万元。这与自主品牌的定价已经十分接近了。但是，由于一味的进行降价，北京现代的品牌定位在消费者的心中可谓也是一落千丈。廉价的标签一旦贴上，想要摘掉就十分困难了。

北京现代作为一家合资品牌，在日系车中的主要竞争对手为一汽丰田、东风本田以及广汽丰田、广汽本田。而这几家合资品牌去年的销量都有了些许增长，可见在其竞争范围领域里，北京现代已经逐渐走在了下坡路上。而今年，北京现代还将推出菲斯塔EV、第十代索纳塔、全新MPV以及全新伊兰特等车型。对这几款销量如今处于低谷的车型进行更新换代，北京现代的产品策略可谓是“用心良苦”。