新款马自达CX-30能否成为年轻人的完美座驾？

前不久，广大年轻消费者最期待的马自达CX-30终于上市了，官方售价为12.99万一17.19万元，定位于一款紧凑级SUV。它的车长为4395毫米，轴距是2653毫米，尺寸并不大，和大多数国产紧凑级SUV相比足足小了一圈，但是价格却高出一大截。

外观一直都是马自达车型的卖点，这款CX-30也不例外，前脸采用家族式设计语言，突显出整车的年轻、运动的风格，甚至还有一丝精致的味道。但是它的这种设计思路未免有些偏激，外观造型不够大气，给你一种偏小的视觉效果。

新车是基于马自达3的基础上打造而来，是一款主打运动、操控性的一款车。在内饰方面，它完全照搬了马自达3的设计，毕竟马自达3上市也没多久，所以看上去也还挺顺眼的。

而空间才是人们最关注的地方，熟悉马自达的朋友都知道，为了注重操控性，马自达车型在配重比上下足了功夫，导致车头很长，侵占了很多车内空间。拿空间换操控，这款CX-30依旧如此，后排的腿部空间并不富裕，比起马自达3要小很多，就更别说同级别车型了。另外，后排坐垫偏短，腿部缺少支撑，这对舒适性可并不友好。后备箱的容积达到了430L，并且后排座椅可支持4/6比例放倒，整体的实用性令人满意。

动力方面，新车全系搭载一台创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，最大输出功率达到了158匹马力，峰值扭矩202牛米。除了最低配匹配6MT手动波箱外，剩下的都匹配爱信6AT手自一体变速箱。在动力调校方面一直都是马自达的强项，一度被称为“东瀛宝马”，受到很多消费者的赞赏。

说到这里就不得不提一下它的竞争对手，一个是大众探歌，另一个是本田缤智，它们都是这个级别叱咤风云的两款车。缤智倒显得很低调，定位于一台小型SUV，但是空间却已经跨级了，另外它的车内空间还可以灵活变通，深受消费者的好感。把它当作一款小型SUV看待，空间绝对算是同级别里数一数二的。试想一下，如果把CX-30看作是一款小型SUV，那它的优势是不是很明显呢？

探歌并非一款主打空间的车型，但是它的轴距却达到了2680毫米，后排腿部空间可以高枕无忧了。因为在我们眼里，轴距越长就越显档次，毕竟很多高档车都是这么干的。另外，探歌TSI+DSG的动力总成在运动性上更是完爆马自达CX-30，驾驶感受上有着明显的差距。

三款车的官方售价几乎差不多，反而缤智成为最大的赢家，作为一款小型SUV，它几乎没有对手。而探歌的竞争对手大多是国产紧凑级SUV，所以探歌也拿出看家本领，优惠直接来到了两万以上，绝不跟你玩虚的。这个时候马自达CX-30就比较尴尬了，降价好像不大符合马自达的作风，产品的优势发挥不出来。

我们常说买车要看性价比，性价比是什么？是要让人看到实惠。而CX-30最大的亮点仍旧是它与生俱来的操控基因，这一点是靠我们亲身体验出来的。因此，它的外观设计就显得尤为重要，给人的第一印象一定要深刻，才能产生后续，你觉得呢？