48V轻混英朗好不好当然是毋庸置疑的好

​英朗典范与英朗轻混动车各自推出了两款车型,并且价格区间(11.99万元-12.59万元)保持一致。无论是选择别克英朗混动车型还是选择英朗典范车型都是不错的,而且就其表现来说,十万级左右的车,别克英朗的优势是比较大的。无论是内饰,外观,还是动力系统,别克英朗都是一个性价比非常高的选择。下面具体来看看英朗好不好吧。

英朗外观设计偏年轻时尚,家族式的前脸辨识度很高,飞翼式的镀铬条显得颇为精致,大灯比较犀利有型,车身侧面比例紧凑协调,悬浮式的腰线显得非常动感,尾部立体感很强,尾灯点亮效果不错,很有时尚气息。

内饰采用了环抱式的驾驶舱,大量的弧线勾勒出很强的层次感,黑色和米色材质搭配很显温馨舒适,做工都比较精细,再搭配镀铬条点缀时尚精致,达到了主流合资车的水准。

英朗典范搭载了一台1.5L四缸发动机,有113马力,141牛米,变速箱配上6挡手自一体变速箱,加速平顺性不错,速度起来后比较轻快,满足日常代步需求没有太大问题。底盘搭载了前麦弗逊后四连杆独立悬挂,悬挂调教偏舒适性,对于路面颠簸过滤得也很好,车身不会有多余的震动,支撑性也很好,底盘质感整体符合同级别应有的表现。

而48V轻混的别克英朗则在技术上满足了家用驾驶者在低速行车工况下的平顺性与静谧性诉求,同时避开了油耗较高的怠速阶段,将百公里综合油耗降低到了5.3L,发动机最大功率为120kW、最大扭矩为230n.m,满足“国六b”排放标准。而且在技术领先性和新鲜感之外,英朗轻混动车的动力总成主要零部件还可以享受8年或16万公里的原厂质保服务,表现出了技术实力上的绝对自信。

加上别克英朗车系在互联配置和舒适性配置方面一直维持着高水准,其配备的别克eConnect互联技术提供了高德导航、语音控制和远程OTA升级等功能,并支持CarPlay/CarLife双系统映射以及每年100G的安吉星车联应用免费流量,这样的配置相信能够让很多人满意。

选择48V轻混英朗好不好,或者是别克英朗典范都是不错的选择。在十万级别的轿车里面,别克英朗一直都是热门的选择,而别克英朗典范车型和48V轻混车型的出现则让这个车型的优势得到了进一步的加强。拥有多种选择的别克英朗相信能够有更好的发展。