存行驶中熄火隐患，本田召回超70万辆国产汽车！含雅阁等热门车型

​本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

5月29日，国家市场监督管理总局官网公布，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司备案了召回计划，召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产汽车，涉及思域、雅阁等系列，共计774774辆。

本田汽车在日本的召回通知称，问题出在低压燃油泵的叶轮上。该公司表示，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会变形，导致燃油泵发生故障，在最糟糕的情况下会导致发动机熄火。

截至目前，本田汽车已发布在日本召回约2万辆汽车的正式通知，根据本田预计，会在全球召回约137万辆汽车，其中113万辆在亚洲地区，16万辆在美国。

国内的存在安全隐患的车型预计为774774辆，其中广本396149辆，东本378625辆 ，具体车型如下：

广汽本田汽车有限公司：

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分雅阁、飞度、凌派、冠道、锋范、奥德赛、缤智、国产AcuraTLX-L、AcuraCDX、AcuraRDX系列汽车。 

东风本田汽车有限公司：

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车。 

广本和东本均将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。当然了，对于车主而言，大家也不必谈“召回”色变。“召回”对于汽车产品、车主本身来说，绝对是件好事。

原因也很简单：

召回并不意味车的质量差，丰田在2019年，还在中国市场召回2001年10月5日至2003年2月3日期间生产的部分进口花冠，它的质量差吗？

大家先冷静明白一个道理：车企召回的仅是有缺陷的产品，并非违反相关标准的低质产品。车企通过主动召回消除潜在的风险或隐患，是主动担责的表现。

客观地来说，毕竟产品在设计或生产时受当时的科技水平或认知限制，虽然都符合法律或行业相关规定，但在产品进入流通领域后，随着科技水平的提升，会发现可能存在的问题，这也是大部分先进的企业，把主动召回纳入质量管理体系的原因，这一点大家看十八线车企、PPT野企从未召回过车，也能明白一二。

你看呢？

注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

易车号作者提供