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长城炮皮卡上市之初就吸粉无数，身边有一位朋友对炮皮卡特别着迷，去4S店看了好几次炮皮卡，相中了商务版本，怎奈家人不愿意买，觉得皮卡车家用太费油，车也太大。这位朋友努力挣钱，就是憋足了劲想入手。
皮卡车由原来的工地用车到如今飞入寻常百姓家，不能说不与北上广限牌有关，北京郊区很多人都买皮卡车，因为实在摇不到号，这也为皮卡提供了生存空间。还有一点就是皮卡车的逐渐开放，虽然依然属于货车，但是基本城市都已经解禁，皮卡车的生存空间再次扩张。
炮皮卡越野版本外观上加入了黑色塑料件，目的是为了让小刮蹭维修成本降低。车头标配了双目式全LED头灯，黑色的中网，黑色哑光越野套件，中网内加入的横向饰条，让你看上去立刻就会感受到专属于越野车的那一份狂热。
从侧面看有加宽的轮眉，有粗犷的铆钉，有货箱上粗壮的钢管结构的龙门架，所有的一切都显示着自己越野的身份。尾部同样配备了LED尾灯，且后包围采用了金属材质，配备了拖车钩。炮皮卡越野版长宽高为5437*1958*1893（1918）mm，轴距3230mm，货箱栏板的内尺寸长宽高为1520*1520*538mm。
内饰采用了红色和黑色的撞色设计，四幅式多功能方向盘尺寸偏大，中控是9英寸液晶屏幕，两侧是竖状空调出风口，游艇式档把，整体豪华感突出。配置方面也十分强悍，主驾驶6向电动调节，副驾驶4向电动调节，最关键的是前中后三把锁、蠕行模式、坦克掉头模式以及涉水喉等在极端条件下都可以帮助车辆脱困。其他配置方面在一些特别极端条件下可以关闭ESP、TCS牵引力控制以及车辆动态控制、侧翻等电子控制系统。7种全地形驾驶模式，加上博世最新一代的9.3ESP、ACC、360度环视系统、车道保持、六气囊、主动刹车等等可以说安全配置很齐全。
长城炮越野版之所以选择助力登峰，我想目的还是为了证明自己的越野能力，动力系统搭载的是2.0T发动机，最大190马力，最大扭矩360牛·米，匹配爱财富8速手自一体变速箱。柴油版本则采用的是2.0T柴油发动机，最大功率166马力。
能够征服珠峰，能够在珠峰的特殊路段成功完成后后援保障人物，炮越野版应该可以满足一些人越野爱好者的要求，新车上市16-20万的价格也还算良心，值不值得入手，相信消费者心里有一杆秤。
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