宝马新款5系官图解析丨升级之处明显

5月27日， 宝马率先在海外发布了中期改款5系的官图 。终于揭开了新款宝马5系“神秘的面纱” 。

宝马五系作为一款非常受大众欢迎的中大型轿车 ，本次在外观方面进行了升级，原则觉得有点向新三系靠近，越来越年轻化了。同时，加入了48V轻混系统的动力变化才是最大亮点。

外观方面

原则个人比较遗憾的是新款5系的LED日间行车灯的造型用了全新的设计，平直的线条已经完全脱离了宝马曾经经典的"天使眼"设计。

不过新五系的确要比现款有了很大幅度的升级，带给了我们更加犀利的视觉感和科技感，依然是浓浓的商务气息。另外新车提供了两种外观版车型可选，分别为M运动套件版和豪华版。

原则觉得新款5系的前脸更像是放大的全新3系前脸， 经典的双肾进气格栅变得更长了，这一切都让新车看起来更加霸气。 视觉效果像极了新款3系。相比之下，老款5系的前脸要更为圆润一些。

侧面线条变化不大， 除了车身看起来可能更加修长之外，整体的造型并不会有太大的改变。不过引人注目的是新车上21英寸双色M系列轮圈，搭配上蓝色的刹车卡钳，运动的氛围营造的非常到位。

车身尾部就完全不一样了， 黑色的外圈包裹着中央的带状艳红色，不仅使尾灯看上去更加纤细，更具立体感。同时示宽灯和刹车灯都变得更加粗壮。

内饰方面

新车的内饰，依然是宝马“熟悉的味道”， 造型和设计风格都保持不变，方向盘依旧是厚实的三幅式造型，鸡腿电子挡把同样得到了延续、

争议最大的是，这次没有通过中期改款同步全新3系的内饰设计可能是准车主心中的小遗憾了。

值得一提的是，新款5系依旧标配12.3寸全液晶仪表以及10.25寸中控屏，但是可以选装12.3寸中控屏， 新车还搭载最新的iDrive 7.0系统，升级了个性化功能丶最新的导航系统丶语音控制以及OTA升级等等 。

动力方面

新款5系提供530i、530e插混版、540i和M550i等4种汽油动力，以及520d、530d、540d等3种柴油动力，并且全系的2.0T/3.0T车型还配备了48V轻混系统。

其中新款M550i车型搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩723牛·米，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，其0-96km/h的加速用时仅为3.6秒。同时，运动型变速箱可接收硬件更改，以加快换档速度。

这一次5系最大的变化在于2.0T和3.0T燃油版车型全系增加了48V轻混系统，也算是跟上了奔驰和奥迪的脚步。

辅助配置

驾驶辅助配置方面，新款5系也升级了最新一代的驾驶辅助系统，包括支持双手完全脱离方向盘的低速驾驶辅助系统、50米循迹倒车、自动并线等功能。这套驾驶辅助系统此前已经应用在7系、X5等车型之中。

总的来说，中期改款的5系除了外观的变动外，在动力系统、驾驶辅助系统方面也有了很大的升级。与中期改款的奔驰E级和2018年换代的奥迪A6将会展开激烈的竞争。