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小红椒又名朝天椒，因成熟时通体为鲜红色而得此名。小红椒辣味十足，香气浓郁，是川菜当中不可或缺的调味料。说到这可能有人会问，一个车媒怎么介绍辣椒起来了？今天是不是走错了片场
之所以一本正经打胡乱说，是因为昨晚昵称「小红椒」的长安马自达MAZDACX-30正式火辣出道，新车共推出8款车型，市场指导价12.99万元-17.19万元。
将一种食材作为昵称，在汽车圈马自达称第二没人敢说第一。别以为「小红椒」只是随便叫叫，这名字颇有一番来历的。以前，我们会为偶像，为好友，为爱宠取昵称，如今，我们也会给生活中的爱用好物取昵称，那是专属于彼此的独特代码。
CX-30初次亮相之后，网友们就被匠人匠艺的“穹影曲面”和魂动2.0的设计理念所打动，S型的穹影曲面打造光影流动的生命力，线条勾勒的极简风格设计让大家有感而发。“小红椒”正是粉丝们给予CX-30最亲切的别称，它代表着热辣动人的外表和大胆独立的内在，彰显着新生代人群独立自主的精神内核，亦是对“跑旅美学”的最佳概括。
马自达的魂动设计始终追求着饱含情感的极致动态造型，用设计的力为汽车注入鲜活的生命。当魂动设计进化到第二代时就是一个美到窒息的故事了。“穹影曲面”这个词反复出现在上市直播现场，而这正是CX-30相较于次世代Mazda3的外观的最大区别。车身侧面的光影可以同时反射天空和地面的光影变换，使车身光影展现更加立体，更富有层次，天地光影交汇在一起，使整车线条更具立体感及流动的美感，魂动设计被赋予生命力，尽显魅惑之影。
尽管外观设计历来是见仁见智，但马自达从来没有让我们失望过。凭借技惊四座的跨界美学设计，CX-30斩获2020德国红点设计大奖。
自次世代MAZDA3发布以来，马自达全新的内饰设计得到了全民赞誉，用惊鸿一瞥三生来形容都不为过。CX-30在遵循“细腻而果敢”设计理念的基础上，融入日本“隔间”文化的简洁与开放，更注重材质品质的选择而非繁复的纹饰，风格细腻而果敢。
座舱内所有元素都以驾驶者为中心，中控台布局采用非对称设计，践行减法美学简化繁复元素，突显座舱存在感，减少复杂装饰对驾驶者的干扰，让驾驶者能够融入驾驶之中，更轻松的进入“人马一体”的状态。
空间小、不实用一直是马自达绕不开的灵魂拷问。很显然，CX-30是为马自达正名而来。在轿跑车的外形下，CX-30“藏”有一个旅行车级别的舒适空间。2653mm的同级最长轴距，满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象。与此同时该车还拥有175mm的离地间隙，能够轻松应对旅行中的多种复杂路况。
安全一直是马自达造车的核心考量之一。CX-30秉承马自达安全理念，实现了独特的跨界车型安全驾驶环境。CX-30配备多项主动安全配置，包括MRCC自适应巡航、LDWS车道偏离警示、SBS智能前行刹车辅助系统、LAS车道保持、HBC自适应远光控制系统等等。同时，590MPa以上高刚性钢材使用率达52%，980MPa以上超高刚性钢材使用率高达30%，让CX-30拥有足够高的被动安全性。
有道是真金不怕火炼，好车不怕考验。自海外市场上市以来，CX-30成了各种安全测试常客并娄获好评。先后斩获2020年「IIHS美国高速公路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety)TSP优秀评价、2020欧洲E-NCAP五星安全评价，全球顶级安全水平实至名归。
至于动力操控还用多说吗？还是那个熟悉的配方，熟悉的味道。
CX-30产品硬核参数极高，无论是设计、可靠性还是操控表现，都可以算得上优品车型。并以12-18万价格杀入主流合资品牌小型SUV市场，这颗辣劲十足的“小红椒”必将掀起一场“翻江倒海”的市场争夺战。
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