吉利星越，为什么销量不佳？

汽车发展的前提就是需要技术优势，早些年以前，国产的自主品牌是处于起步的阶段，当时很多车企缺少核心的造车理念，所以生产出来的车型都有或多或少的品质问题，但是现在的国产自主车型车企已经走在了发展中期的阶段，很多车企都有自己的品牌特色，像长城专注于SUV领域，旗下的车型技术沉淀效果较好，在皮实耐用方面有着自己的建树，而长安的蓝鲸引擎与车型也算是在众多品牌当中脱颖而出，完全称得上最主流的国产品牌之一。而对于吉利而言，本来自身实力就很强大，后来它收购了沃尔沃之后，简直是如虎添翼，很多车型不仅用上了沃尔沃的引擎，而且还有沃尔沃的技术加持，就比如我今天所要介绍的这款吉利星越，这是一款被忽视的“豪车”，配沃尔沃2.0T+爱信8AT，现仅13万却少有人懂。

对于吉利星越这款车，刚开始时候售价是蛮高的，定位价格是13.58——19.58万，当初的它为什么定位这么高呢？其实在去年的时候国内还是比较流行这种溜背式造型的SUV，所以对于这种热门设计的车型，自然会价格高一些。其次在当时，搭载沃尔沃T5的2.0T与爱信8AT的车型应该算是吉利最好的动力表现了，同级的长安CS85虽然搭载的也是爱信的8AT，但是就2.0T的引擎来说，吉利星越更有优势，除此之外同级的哈弗F7X知道自己不如它们产品三大件响亮就甘愿走向了性价比的道路，因此这样一对比下来，吉利星越虽然是名声大噪，但是它价格的反差效果也很明显，贵成为了它的代名词。因此它只是在上市的初期它获得了相对可观的销量，现如今的它即便2.0T+8AT版本的车型下探到了13万上下，在上个月也仅仅售出一千多台，真的是少有人懂。

我们从外观上来看这款车，首先它的前脸采用的是家族化涟漪式的进气格栅，但是它拉伸的造型不大，在格栅下方的线条它有一根镀铬装饰效果，并且一直延伸到两个大灯，借助矩阵化的风格，带给你的是相对高级、时尚的韵味。车身侧面，它的腰线是从A柱到尾部一个缓慢上扬的拉伸，借助中间内凹的勾勒处理，展现出了溜背的既视感与运动化的氛围。尾部的设计上两个尾灯之间也是有一根镀铬的饰条连接，与前脸产生的是一个呼应式的效果，当然，辅以高配版本双边双出的排气装饰，能够为你带来独特的霸气既视感。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

走进车内，对于内饰风格的设定上，吉利的车型还是不错的，首先它双液晶屏的搭载效果一体感很强，有着奔驰双连屏的既视感，并且中控台还微微向驾驶员一侧迁移，使得它操作更便捷一些。除了这些外，它贯穿在中控台上的亮色饰板以及控制区域的电子档把都非常的有科技感，不过我最喜欢的还是在A柱左右两边的那两个小喇叭，光看上去就会觉得这款车比较高级。至于在配置上，起步2.0T配8AT的版本就搭载了6气囊、胎压显示、主动安全系统、倒车影像、ACC、语音控制、车联网等等，日常驾驶是足够了。

动力上，该车搭载的是1.5T涡轮增压结合48V轻混系统的发动机，最大有177马力匹配的是7挡双离合的变速箱，另一种的是搭载2.0T涡轮增压的引擎，最大有238马力，匹配的是八挡手自一体的变速箱。

总的来说，吉利星越这款车外观设计年轻，动力也强悍，内饰这个级别来说绝对不能算差，只可惜星越主打的年轻运动的范，虽然受年轻人喜欢，但是年轻人的消费能力也是比较局限的，再加上现在ICON与长安UNI-T的诞生，就很直观地抢走了一部分的消费群众，也导致了现在销量不佳的局面。其实我个人对于2.0T配8AT版本的星越还是比较看好的，只可惜市场的反馈却非常的一般。

易车号作者提供