摆脱本田光环车长近5米的全新讴歌TLX 来了

作者：赵宇奇

讴歌和雷克萨斯一样都是来自邻国日本的豪华品牌，但无论是从二者在我国的市场表现和豪华调性来看，雷克萨斯的段位都是要比前者高出不少的，也许是本田品牌的光辉太过耀眼，导致讴歌车型都会被消费者打上本田的标签。

但讴歌正在努力摆脱这种本田的光环，从而真正让讴歌品牌的豪华理念走进消费者心中，改变当然是先从产品开始。

5月28日，讴歌官方正式发布了新一代讴歌TLX的官图。新车基于讴歌TypeS三厢版概念车打造而来，未来新一代讴歌TLX2.0T车型将在年内率先于美国上市，新一代讴歌TLXTypeS将在稍晚的2021年上市，二者均在美国俄亥俄州马里斯维尔工厂进行生产。

在外观方面，全新讴歌TLX采用了最新家族式设计，整体延续了讴歌TypeS三厢版概念车造型。新车在前脸提供全LED大灯以及造型较为夸张的前包围套件，带来了非常运动的视觉效果。

从车身侧面来看，全新TLX车头较为修长，更突出运动气质。尾部方面，新车采用了较为立体的设计，棱角分明，配合双边双出的排气布局，更显动感。为了进一步提升运动属性，新车还提供A-Spec套件，包括更具特色的外观套件、19英寸灰色轮圈以及尾部扰流板。

在尺寸方面，新车的长宽高分别为4942mm/1910mm/1432mm，轴距2870mm，相比老款标准轴距车型长度增加73mm，轴距增加93mm，进一步符合其豪华品牌定位。

此外，讴歌还将新增一款TypeS车型。新车除了将搭配A-Spec套件外，还将采用专属进气格栅。此外，新车还将采用更多的空气动力学套件、20寸轮圈、Brembo 刹车卡钳以及双边四出排气，都是在极力营造运动氛围。

新车的内饰延续了讴歌家族化设计，纵置的中控区域集成了大量的按键和旋钮，看起来有些复杂，而在中控台上方，新车还配备了一块悬浮式的中控屏，带来了不错的科技感。

同时，新车针对普通版和TypeS版还在内饰上做出了区分，后者在座椅头枕、门槛和方向盘部分加入专属标识，突出运动性。

动力方面，海外版全新TLX将搭载2.0T和3.0T双涡轮增压V6两款发动机，其中2.0T发动机最大功率276马力，峰值扭矩380牛·米，而3.0T 发动机的具体参数尚未公开。传动系统匹配10速自动变速箱，同时2.0T车型还选装SH-AWD四驱系统（3.0T车型为标配），并支持全轮扭矩矢量分配。（图片来源：汽车之家）