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在宝马的车型之中，笔者最少留意的便是6系这一款车型，不论是普通版的6系还是被M-Power重新改造之后的M6，他们总是提不起笔者的兴趣。虽然总是说不清为何，但思前想后慢慢开始发现，可能是因为这台车总让笔者感觉两头不到岸吧，怎样个两头不到岸呢？笔者认为，6系这台车既没有如3系那般身体小巧，也不是5系那样行政，更不及7系那样是旗舰，总感觉怪怪的。另外，车辆的外观也不是笔者所喜欢的类型，从上一代的6系开始，它的外观就如奔驰的CLS-Class一样，前面一副又不是硬朗又不是圆润的脸，屁股还扁扁的，一副不伦不类的样子，确实让笔者很难接受，这种感觉相信跟当初众人看到BCNR33GT-R那个样子而唾弃它是一样的。不过，眼下这台M6，哦，不，应该叫PD6XX，可以说是让笔者开了眼界，甚至让笔者有想惊呼6系终于雄起了的感觉。
图：少了点圆润，多了点硬朗以及竞技感，它已经不叫BMWM6，它目前有了新名字，叫做PD6XX（不过不知道这个名字代表什么）。
图：宽体再加上风刀、侧裙、头尾唇、尾翼以及那个开孔引擎盖，使得这台车竞技味道更为浓厚。
之所以有这样的感觉，我想应该要归咎于PriorDesign的设计。PriorDesign这家设计公司一直以倾向于低调以及个性的方式来为车辆重新设计外观，但对于这台M6却是一反常态，居然为其开发出一套相对夸张且可以说是一套彻底让M6雄起抢了的宽体套件。这套宽体可以说是保留了M-Power包围的一些元素，例如在前下气坝的设计以及开孔基本都是M-Power的设计。而PriorDesign却在这之上将翼子板拓宽，并在前气坝加入风刀以及头唇等部件，这样使得笔者感觉M6已经硬朗不少，不再像东方不败了。至于尾部方面，除了拓宽了之外，PriorDesign方面还在后下唇加入碳纤维的扰流板已经一个更为巨大的尾翼。这样的Racing元素一注入，整台车M6的外观就像得到了重新设计一样。
有了一副雄起的外观，当然还得看看性能方面。虽然说PriorDesign的改装作品基本都是以外观为主，但他们推出的车型都会有一点动力改造，不过，这次PD方面却并没有为M6做任何的动力改造，难道这是因为M6原装已经采用V8双涡轮引擎，其马力原厂已经560匹的马力，这个马力已经过足够强，无需再继续提升了？这就只有PD自己知道了。
图：内饰方面其实PriorDesign对这台M6的内饰也进行了改造。
图：动力并没有进行提升，依然是那副拥有560匹的4.0LV8引擎。
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