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凭借着桑塔纳的影响,桑塔纳旅行车也是十分受欢迎。因为它的空间大,而且有着桑塔纳的耐用性,经常被电视台、派出所当做工具车使用。但如今年事已高,在街上已经很难看到身板硬朗的了。
今天这辆桑旅的车主叫小阳,来自江苏无锡,一位的92年的年轻小伙。“其实我小时候并没有很喜欢车,但对欧美文化比较感兴趣,于是成就了这辆桑旅。”
虽然桑旅的生产周期很长,但毕竟已经停产多年,车况精神的二手车并不好找,这台桑旅的状况就算不上优秀。但它很幸运,是小阳一手把它救回来的。
这是小阳的第一辆车,收回来后就开始了漫长的修复改装的工程。他对这辆桑旅有极高的要求,第一步就是全车拆空进行除锈。
对于老车翻新,漆面必定是重中之重,“就像美女的皮肤,绝对要干净无暇,涂装上我选择的是保时捷的爱尔兰绿。”
这台桑旅特别需要费心的地方就是轮眉开裂,因为上一任车主选择了9J的轮毂与定制的宽体,里面已经锈穿了。第一辆车就敢玩这种车况,小阳必定是艺高人胆大。
宽体这种改装,开弓没有回头箭,他不得不再次切割重新定制宽体,于是有了轮眉4回切割再定制的故事。
作为自己的第一部车,小阳一切都是亲力亲为,亲手参与翻新过程,稍微有一点不满意,就要返工。
“自从有了这台车,不是在改装店就是在钣金店,上路的时间很少,不过我也乐此不疲,喜欢的事我会坚持一直去做下去。”
内饰上并没有进行过多的改动,只是进行了翻新与破损件的替换,做了一些简单的改装,比如NARDI方向盘、NARDI挡把,还有格子纹与皮革拼接的座椅套。简单小改,便达到了整洁、精神、又带点复古味道的目标。
小阳透露,这台车其实是瞒着家人买的,到现在,修复和改装花费了将近2年时间。其中比较后悔的是,“期间也对家庭缺少很多的陪伴,作为一个爸爸,作为一个儿子来说,确实有些愧疚。”
“来来回回,改车接近2年,这两年更多的是辛酸,有时候的付出不会与你的回报成正比,更多的事时间会证明,做好一件事不难,难的是一直去做一件事。”就是这份精神,成就了这部精品的桑塔纳旅行车。如果您与老车也有一段故事,欢迎与我们分享。
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