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这次Jeep的自我剖析,坦荡且硬核

罗永浩曾经有句话流传甚广:彪悍的人生不需要解释。现在翻译过来的意思就是,优秀的人不用特别去证明自己,干就完事了。但后来罗永浩作客鲁豫有约,态度变了,他说:彪悍的人生也需要解释。

确实,酒香还怕巷子深,金子也怕泥沙厚,彪悍如老罗,也要自我剖析,才能让世人明白他的心。车也是如此,Jeep可能是车坛上最彪悍的汽车品牌之一了,今天,它也要向公众“掏心掏肺”,讲述一个深层的故事。5月28日,首批45台广汽菲克Jeep专属解剖车陆续运抵全国各地部分经销商展厅正式亮相展示,此外,广汽菲克将陆续在长沙成都济南杭州等地开展一系列以“探究品质真相,硬核真材实料”为主题的解剖车相关活动。

在直播中可以看到,展示于工厂门厅醒目位置的Jeep大指挥官被"解剖"得相当彻底,被切割开的发动机罩下展示出了与其他动力系统;一侧车门被完全卸去,可以清晰看到车厢内的内饰水准;副驾驶座位和轮胎也被拆除了部分,悬架等系统一览无遗。

这是第一次这么近距离把自己的皮肤、筋骨、肌肉、内脏毫无保留的展示在消费者面前,这种坦荡且硬核的操作,底气何在?

潜艇级强度的“肌肉”

车身就如同一台车的“肉身”,捍卫着驾乘者的安全。Jeep选用的是热成型钢材,强度是普通钢材的3-4倍。据了解,的AB柱和顶棚等部位都采用了热成型钢,双层近4毫米厚,它是德国本特勒在中国供应的最厚的材料,钢材强度最高达到潜艇级的1350Mpa。而在新自由光上,热成型钢的比例高达19%。另外,采用的是一体成型工艺,使得整体形成安全笼式,能时刻保护驾乘人员的安全。其车顶承重更达到行业标准4倍,其可靠程度由此可见一斑。

而且,Jeep车型整车超过5000个焊点,其他车型一般是4000多个。除了普通的点焊、弧焊以外,还采用了激光飞行焊工艺,这一技术的使用实现了从车辆接缝“钮扣”到“拉链”的进化,能够提升整车刚性30%,焊接效率提高了60%,由于成本较高,国内只有Jeep、和少数豪华品牌使用。

同时,Jeep采用的先进飞行激光焊焊接方式提高了精度和强度,座椅骨架的“管板结合”结构也有效提升了座椅的抗压变形能力,Jeep会让每一台Jeep,哪怕两驱版,都确保全路况环境下的刚性,让车主的每一次举家出行都能足够安心。

强健灵敏的“筋骨”

Jeep在全路况行驶时对底盘强度和耐久的要求更高,也拥有更为突出的操控性能,这一特点源于重要零部件的出色品质。比如重要部件之一的前悬下摆臂,Jeep采用的一体式铸件,强度更高,耐久更好,更适合全路况环境下行驶。轻量化的铝合金材质则可有效提升操控性和经济性。

刹车盘的重要性毋庸置疑,作为刹车系统的重要部件之一,它直接影响车辆的制动效果。不懈追求各类环境下的优异性能表现,所以对热衰减的要求更高。的前后盘面积均超过同级竞品,独特的蜂窝状通风孔,小,即使在长时间山路行驶也能保持上佳的效果。

黑科技满满的“心脏”

作为一辆车的心脏,制造工艺很大程度决定它的可靠性和高效,Jeep工厂以几乎是头发丝1/100的精度来对外购件进行检测,较其他不对外购件进行检测的工厂,能够进一步提高品质。并且利用缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进技术,降低发动机功率损耗,进一步控制机油汽油消耗,提升燃油经济性

此外,Jeep的涡轮增压器也有更多产品力优势。好的只需要较小的废气冲力即可推动,迟滞更小。采用法拉利同品牌的霍尼韦尔。同时,的小惯量涡轮,即使在低转速下也可推动涡轮工作,可有效减少低速状态下的涡轮迟滞,响应迅捷,输出强劲而平顺。

耐久抗造的“皮肤”

作为车辆前部的一个重要部件,水箱支架如持续颠簸行驶,容易造成变形或开裂,Jeep在设计之初便考虑到SUV势必会在连续颠簸路况下行驶,因此采用钢塑混用材质,使其高温颠簸时的形变开裂风险降到最低。经FCA高温振动耐久测试,Jeep现役的支架即使在-40°C~104°C的环境舱内持续振动20-30天,依旧不会变形。

值得一提的是,还采用了国内少数豪牌才有的空腔泡沫填充工艺,在整车ABC柱以及仪表机舱等重要位置填充发泡材料,减少空腔内空气流动,有效阻隔胎噪、风噪和噪音的传递。新一代的发泡材料整车的填充量更达到1.5KG以上,并且超过20%的原材料提取自大豆,玉米等植物油,发泡膨胀系数更高,更加环保,能够给客户带来静谧的车厢驾乘体验。

此外,充分考虑的用车特点会导致户外环境树枝砂石对漆面的损伤,因此采用德国巴斯夫和美国PPG油漆,比普通漆更厚更硬,更抗老化,同时电泳“0”打磨这项高科技专利也被运用到Jeep车型的涂装生产中,电泳“0”打磨技术是的独有专利,利用电泳工艺,Jeep车型的涂装质量更高,更不容易被腐蚀,漆面也更平整。

结语

作为WCM银牌认证工厂,工厂和广州工厂以“全面贯彻WCM工作方法,打造世界级标杆工厂”为整体目标,始终将“精益化”生产及品质的持续提升作为重中之重的课题。并通过市场和客户需求为导向,努力发挥出“军工品质”加“欧美科技”加“日系管理”的叠加优势之大成。在专注制造的技术积淀和独创性与全球化高标准的制造工艺加持下,Jeep品牌在J.D. Power评比中逐年进步,2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三。看过这波自我解剖的实力秀后,人们或许对“不是所有SUV都叫Jeep”这句标语,有更深刻的理解。

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