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年底买车成为很多人最重要的事情之一，不论是春运回家，还是放假出游，或者拜年的时候充充排面，有辆新车都是很必要的。当然，买车最重要的还是讲究个实用实惠，根据自己的预算量力而行，不要打肿脸从胖子，也不要过于节省委屈自己。但是花更少的钱买到更好的车，这个目标还是可以实现的。我们今天就推荐一款超值的国产小型SUV——宝骏510。
首先要强调一下宝骏510的身份背景。有人说，宝骏510是“伪合资”，这话不假，但严格来讲，宝骏510是“真自主”车型。虽然出自上汽通用五菱，但是宝骏是具有五菱自主只是产权的品牌，换句话说就是正宗的国产车，只不过背后“老板”的身份是合资企业而已。
在这样的背景下诞生的宝骏510，其实比一般自主研发的国产车更优，它共享了美资企业通用汽车的很多资源，具有合资的技术背景和国际化的制造标准，相比大多数国产车在品质、可靠性等方面都更好。可以说，宝骏510由于有强大的技术背景，产品力和技术实力基本和本田、大众、现代等等主流合资品牌产品保持同一水准。这是一款可以用很低的国产价格买到的合资技术水准的超值车。
很多人都知道，本田有一款畅销车型XR-V，同样定位小型SUV，搭载1.5L+CVT，不论从技术层面还是尺寸空间表现，宝骏510和本田XR-V都很相似。
经过多次升级后的宝骏510，目前同样搭载1.5 P-TEC高效发动机，低扭足，同样也搭载8速CVT变速箱，具备博世提供的核心技术和部件。动力参数方面虽然本田调的比较高，但实际使用起来感受不到太多的亮点，毕竟都是定位家用，性能并不会很激进。宝骏510的发动机注重低扭表现，在城市日常使用中，80公里时速以下的低速段内，动力响应很直接，CVT表现也很线性，和本田XR-V的驾驶风格是接近的。
油耗方面，宝骏510综合工况6.3升，本田XR-V为6.1升，两车处于同一水平，也从侧面印证了两款车的动力总成水平确实相当。
尺寸上，宝骏510长宽高4220*1740*1625毫米，本田XR-V为4328*1772*1605毫米，两车的差别很小，轴距方面，宝骏510比本田XR-V略小5公分，但在空间方面经过特别优化后，两车的表现也大体差不多。
从整体的产品核心硬件上看，宝骏510在某种程度上确实能和本田XR-V相提并论。但是在价格层面上，宝骏510却要实惠得多了，顶配豪华型1.5L CVT版本的终端价格仅为7万多，足足比买辆低配13万本田XR-V自动挡还少花6万，确实很超值。时下很多年轻人买车，为了追求合资品牌，宁可负债贷款，其实这种做法仔细算算帐还真的不划算，毕竟省下的6万可以做很多事情。
从2017年2月上市至今不到3年，宝骏510已经累计销售了近90万辆，比本田XR-V多出数十万辆，足以说明这款国产小型SUV的实力。对于大多数消费者而言，宝骏510需要承担的工作主要是日常代步，好看、好开、省油就已经很好。而购买本田XR-V的买家们的需求其实也不过如此。
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