GT-R50 量产版确认，谁说日产赢不了法拉利？

经历近 2 年的等待，2018 年 7 月于英国 Goodwood 速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed) 全球首演、由日产与意大利工作室 Italdesign 共同设计的 GT-R50 by Italdesign，终于在日前动态展示量产版本的样貌，且宣布即将开始生产，并会在 2021 年前将仅生产 50 辆的新车、陆续交到车主的手上。

开发源起于 GT-R 车系诞生 50 周年 (2018 年) 与 Italdesign 设计工作室成立 50 周年的 GT-R50 by Italdesign，是由 Italdesign 设计工作室主导开发与制作，Nissan Design Europe 和Nissan Design America 操刀夸张外型与竞技内饰设计的限量车型，总生产数仅 50 辆，且内饰与外观提供充分的客制搭配，所以每辆的造价高达 99 万欧元 (换算后约人民币 780 万元) 起，是英国当地基本款 GT-R (76,875 英镑) 的 11 倍！

不过，为了能够顺利量产且符合挂牌上路的法规，量产版的 GT-R50 by Italdesign，针对前/后保险杆、前/后下扰流，以及大型电动尾翼的材质使用与设计，都做了一些较为「内敛」的修正，不过、概念车上尖锐的车头造型、赛车化的侧裙和独特双弧型车顶，以及经典的 4 圆灯与 Italdesign 的 21 吋专属轮圈，都有完整的保留。

座舱内，用料与配色都可量身客制的 GT-R50 by Italdesign，则是以 GT-R Nismo 版本为基础，除了换上大量的碳纤维饰板外，座椅椅面、顶篷与仪表板上缘等处均以 Alcantara 类麂皮加以包覆，可提供浓烈的战斗氛围。

至于性能表现方面，为了不负其高达 99 万欧元起的 Hypercar 顶级超跑身价，GT-R50 by Italdesign 不但将引擎室内 3.8 升 V6 双涡轮增压引擎的标准的 585 匹、635N.m输出，大幅提升至 720 匹、770N.m的水平，还搭载了 Bilstein 连续可调阻尼避震器，Brembo 出品的前 6、后 4 活塞刹车卡钳，以及 Michelin Pilot Super Sport 高性能跑车胎。