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今天晚上马自达CX-30发布，我们就聊聊这台车！
马自达作为一个日系品牌，虽然没有丰田、本田以及日产那样受到更多消费者的欢迎，但是马自达绝对是一款不容小觑的品牌，在它的身上，有太多的优点可以挖掘。例如热机效率高达43%的创驰蓝天-X发动机，魂动的造型设计，非常优秀的操控，这些都为马自达贴上了“东瀛宝马”的标签。目前马自达的新车型CX-30即将上市，这有是一款什么样的车型呢？接下来，让我们来一起走进马自达CX-30的世界。
家族设计风格特立独行
在马自达所有的车型里面，魂动设计一直是被认定为马自达家族设计的灵魂，很多的消费者对于马自达的魂动设计爱不释手，马自达的新车CX-30也延续了马自达家族式的魂动设计理念。的确，马自达的魂动设计对于那些“外貌协会”的VIP会员有集体免疫的作用。小编也忍不住的想说一句“太漂亮了”。
宽大的大嘴中网下面搭配宽大的镀铬饰条装饰，镀铬饰条延伸到大灯的两侧，整个车头就像一只凶猛的美洲豹一样，两只“眼睛”炯炯有神，透露着冷静的杀气，这样凶猛的“鹰眼”造型搭配猎豹灵感的魂动设计，这样的外观设计实在是太过完美，细节处理到极致，这是马自达对自身设计完美的追求，试问这样的设计又有谁人不爱呢！
马自达CX-30的内饰设计也是非常讨人喜爱，为什么这么说呢？三个圆盘造型的仪表盘，中间的圆盘是一块液晶显示屏，用来显示车辆的实时信息，这块圆形的液晶显示屏的显示效果非常好，AI设计简洁，显示清楚，开起来真的很方便、很直观。两侧分别为油箱表、水温显示以及发动机转速表。
中间的中控屏幕也依旧是一块10寸液晶显示屏，虽然造型比较有设计感，内容显示的非常丰富，车辆的形式信息的呈现形式也非常有设计感，马自达对于屏幕的设计要求非常高。马自达CX-30整个中控T字造型的设计比较简洁，对于一些爱干净的女生来说，这样的内饰设计还是很有吸引力的。
动力方面稍有遗憾
马自达CX-30搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，但是并不是马自达最优秀的创驰蓝天-X，不过厂家表示未来会在马自达CX-30上搭载。此次上市的马自达CX-30搭载的这台2.0L自然吸气发动机，最大马力158Ps，最大扭矩202N·m，搭配6速手动和6AT变速箱。这套动力总成在马自达的车型上很常见，在应对日常驾驶是完全没有问题的，最关键的问题是，虽然动力稍弱，但是在2.0L自然吸气发动机中，这台发动机的油耗表现是最佳的。
CX-30市场定位
马自达CX-30的指导售价为12.99万-17.69万。虽然CX-30定位紧凑级SUV，但是4395*1797*1545mm的车身尺寸，加上2653mm的轴距，在紧凑级SUV中还是小巧了一些。但是，马自达CX-30的正确定位应该是紧凑级SUV之下一些，小型SUV之上一些，所以马自达CX-30最有竞争力的是它的几款低配车型。
反观马自达CX-30入门的几款低配车型中，入门的手动挡定价在12.99万，这样的定价是比较有竞争力的，因为这样的定价几乎跟小型SUV本田的XR-V一致，但是CX-30的定位是紧凑级SUV，所以如此看来CX-30的几款入门级车型的竞争力就非常大了。加上马自达最大的优势是外观和内饰设计，以及完美的驾驶超控感受，这一点在全球市场上看，都鲜有对手。综上所述，马自达CX-30的几款入门级车型性价比最高，市场竞争力也是最强的。
总结：马自达CX-30上市后，面对这同级别老品牌，老车型的竞争，压力还是很大的，但是马自达CX-30最大的优势是混动设计和公路上完美的操控体验，这些都将成为会为CX-30闯荡“江湖”的独门武功。至于CX-30的最后的销售表现，让我们拭目以待。
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