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干式双离合变速器低速快到红绿灯时,可以挂N挡滑行吗?

最近有两个网友咨询了同一个问题,干式双离合变速器低速快到红绿灯时,可以挂N挡滑行吗?为什么问这个问题?凡事儿都有一个目的,空挡滑行通过红绿灯,要么是为了驾驶便利,要么是为了省油,没有其他第三种说法了吧?毕竟空挡行驶是不利于安全驾驶的,安全行驶时站不住脚的!

汽车概况”站在车主的角度想了一想,现在的车辆,双离合比较流行,销售量较多,尤其是德系大众奥迪等品牌车辆,都可以看到干式双离合的身影。干式双离合具有非常好的运动属性,为了使得车辆有更好的驾驶体验,车主们驾驶车辆是,很有可能由D切换至N,以此感觉到自己驾驶的乃是一款实实在在的车辆。

其实,干式双离合时,一不利于提升车辆的驾驶便利性,二不利于节省车辆燃油消耗。在这里给大家仔细讲解一下,希望对各位车主有帮助!

车辆驾驶便利性

干式双离合本来就是自动挡车辆,与其说驾驶便利,车主倒不如直接挂D档踩刹车来得方便,毕竟车辆到红绿灯时,车主还需要手动由D档切换至N档,从便利性的角度考虑,不建议

如果车主D挡切换至N挡时间过早,但是车辆速度已经接近于零,此时车辆离红绿灯还有老远,车主是不是还需要切换至D挡进一步行驶?不但不便利,而且还麻烦,堵车工况尤甚!

车辆省油控制模式

至于车主们说的省油控制,现在的车辆都是电喷车,燃油控制异常精准,时,发动机是怠速控制,稍微消耗一些燃油,但是带档位滑行,却是依靠车辆本身的惯性能量反作用于上面,进而对实现反拖作用,此时并不需要喷油,也就是平时所说的零油耗。如果是从角度考虑,也不建议

不过,如果车辆速度较低时,仍然不喷油,车辆驾驶过程中会产生比较明显的高频抖动现象,为了提高车辆的驾驶平顺性,现在的基本上在20km/h左右,都会怠速运转。车辆快要到红绿灯时,突然,这样的车辆肯定谈不上省油。

对车辆有没有损伤呢?

答案是否定的,对车辆双离合是没有任何损伤的。双离合工作原理和手动挡类似,油液的作用主要是润滑和冷却,各个齿轮之间,轴承位置,只要形成了稳定的润滑油膜即可,并且该润滑都是飞溅润滑,内部并没有油泵,只有湿式双离合存在油泵。双离合油液并不能像AT,CVT一样,油液不参与换挡顿挫,所以,DCT对油液的要求也不高。

​我们平时驾驶手动挡车辆,大多数车主都会采用,手动挡车辆不会因此而出现任何损伤,而DCT工作原理和手动挡类似,因此,车辆依然不会出现任何问题!

综上所述,干式双离合,低速快到红绿灯时是可以的,不过对于车辆而言并不会有什么好处,一不能增加车辆的驾驶便利性,二不能降低车辆的燃油消耗,三也不会对有什么损伤。

如果感兴趣,欢迎关注“概况”!

文章由易车号作者提供

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