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本田雅阁相信大家都很熟悉了，毕竟这车在国内上市的时间也不短了，这款车在国内的销量以及口碑还是很不错的，每个月的销量都在五位数左右，尤其是在19年里，雅阁几乎是每个月的B级车销冠。但是在国六版本的雅阁上市以后，4S的优惠政策开始降低，而这时候同级别的竞争对手帕萨特优惠却加大力度，在这之后的几个月里，帕萨特都把雅阁销冠的位置给抢了，本以为帕萨特就这样逆袭了，没想到的时候，帕萨特去年在中保研的碰撞成绩实在太差了，于是销量又蹭蹭的掉了下来。
我有好几个朋友都买了十代雅阁，从1.5T高功率版本到2.0L的混动版本都有，那时候我也很好奇的问过他们，你们买雅阁是看中了雅阁的什么，让我没想到的是，他们的答案还差不多的，他们选择雅阁并不是因为价格便宜，而是因为雅阁在国内的口碑以及外观。
确实啊，雅阁进入我们国内市场以来，一直都有很多消费者们喜欢，而且整车故障率还很低，动力输出又还可以满足日常家庭使用，空间又还比较宽敞，更重要的是保值率还很高，特别是换代以后的十代雅阁，外观设计真的很给力，深受不少年轻人们的喜爱。
除了外观给力以外，十代雅阁的内饰也进行了重新设计，虽然没有对手凯美瑞的内饰那么好看，但是在同级别的对手里，雅阁的内饰还算很不错的了。还有一点就是，十代雅阁的人机工程学做得很好，而且车机系统功能也很丰富，接触多几次就可以很好的操控了。
在使用的时候反应速度也很流畅，这点感觉要比天籁好用一些，天籁的车机系统反应速度真的有点慢，偶尔还会有卡顿的情况发生，而凯美瑞的车机系统就更不用说太多了，毕竟大家应该都有了解过，除了功能少以外的，有些页面的设计真的很逆天，操控起来的便利性真的很反人类。
雅阁还有一个吸引人的卖点，那就是空间了，其实本田旗下的不少车型，在空间利用方面都做得非常高，当然，这也跟本田的MM空间设计理念相关，十代雅阁的腿部空间做得确实很不错，跟帕萨特也可以媲美了。唯一不好的就是头部空间，毕竟是溜背式造型，所以头部空间相对会没那么好。
最后就是行驶过程中的质感了，根据陈小的朋友说，其实1.5T高功率版本的车型油耗并不低，综合油耗在十个左右，当然，百公里油耗的高低跟个人开车习惯也有很大的关系，毕竟每个人的驾驶习惯都不一样，油耗差距也不一样，所以排量小不代表会很省油。
其实小排量的涡轮增压发动机，在市区拥堵行驶或者低负荷的情况下，他确实会比大排量的涡轮增发动机省油，可是在高负荷的情况下行驶，那么它的油耗会比大排量涡轮增压发动机更大，毕竟排量就只有那么大。所以，雅阁1.5T的动力虽然一般般，不过日常使用也是足够的。
结语：本田雅阁销量这么好，其实原因大家都知道，尤其是在听朋友们说了用车体验以后，我感觉十代雅阁家用确实很不错，除了价格要比凯美瑞好以外，它的实用性跟可靠性还是很给力的，特别是外观部分的设计，我想年轻人应该没有不喜欢的吧？不知道你觉得十代雅阁如何呢？欢迎下方一起交流评论吧！
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