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雷凌作为10万左右的家轿凭借超低的油耗和高品质的特点受到消费者的认可，尤其是混动车型，百公里油耗4.2L，经济性极高，非常适合城市路况。现款丰田雷凌的上下格栅采用镀铬饰条与烤漆饰板装饰，大灯的整体设计比较狭窄，侧面没有太多锋利的线条勾勒，但整体向前俯冲的姿态突显其运动风格。动力搭载1.2T/1.8L发动机，后者提供混动系统，传动方面匹配6挡手动或CVT变速箱。上市已经很长时间了一直是网约车的不错的选择，现如今年轻消费群里是购车的主力军，但是市面上的选择已经是眼花缭乱。这不，雷凌也做了新的改变。为了满足新一批年轻人运动的新定义、新追求，全新雷凌于5月25号正式亮相，并预计于7月上市。新车基于美版corolla打造，将以全新的造型亮相。
外观上棱角分明的大灯，蜂窝式的大面积进气格栅和雾灯之间用新增的一条镀铬装饰条相连接，让两者融为一体，搭配熏黑的进气格栅，整体侵略感十足。同时新车车标也上移至发动机盖上，双擎版车型则采用特殊蓝色标识。此外，雾灯区域变成了LED灯带。侧面方面保持一如既往的中规中矩设计，仍算是普通家用轿车的主流风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距达到2700mm。尾部方面，对后保险杠进行了调整，将原先纯黑色的后保险杠装饰改成蜂窝状格栅设计，以及增加小型后扰流板和底部扩散器等，非常的运动时尚。双擎版车型在车尾悬挂蓝色的车标LOGO和“HYBRID“标识，更容易识别混动车型。内饰部分尚未公布。
动力方面，新款雷凌继续搭载现款车型的动力总成，分别推出1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦），满足国六排放标准，匹配模拟10速CVT变速箱。双擎版车型搭载一套由一台1.8L阿特金森循环自然吸气发动机加上电动机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率98马力（72千瓦），匹配E-CVT无级变速箱。
雷凌进入中国市场已经六年，因为其优秀的品质和不错的设计外观深受中国年轻消费者的喜爱。动力输出和经济节能性都有不错的表现。相信新款上市后凭借运动的外观更是会吸引一大批年轻的消费者。
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