7万起售的国产小轿车，8年3次换代，动力还带T

逸动plus也是长安今年刚推出的一款新车，售价区间在7.29万到10.39万元，一贯以来长安的车都让人觉得机械水平比较高，驾驶体验很舒服，不知道这款新车是不是也一如往常，可以给出比较不错的性价比呢。

逸动plus车身尺寸数据是4730mmx1820mmx1505mm，这个参数和现款逸动没有什么很大差别，不过是在车长方面增了20毫米。轴距2700，也没有变化。作为老款逸动的换代车型，国产车的换脸一向是比较实诚，直接采用了全新的家族化设计。前脸有大面积的熏黑进气格栅，和CS75 plus上的设计元素非常相似，由于是轿车所以线条更加的平直，拉宽车头的视觉效果。车身侧面还是溜背造型，当然溜背造型这两年非常流行，因为确实好看，把后备箱融入到车身造型里，可以让整个车型线条更有流动感。这个大溜背比较夸张，直接溜到后备箱尾端。车尾的造型比较简洁，LED后车灯融合在贯穿式的饰条里面和前脸的造型有些许呼应。

首先要提到逸动plus的方向盘是四向调节的，在这个价位的车型里比较少配到。两块10.25英寸全液晶大屏拼起的中控台，有点像书页式的造型。这样可以让屏幕尽可能靠近和面向车主。它的中控内嵌了最新的Eco智能互联系统，语音互动还有高德地图导航等基础的功能是齐全的。内饰没有什么非常需要提的地方，因为小细节多，比如它的前门板拉手带阻尼这一点笔者觉得就非常有细节趣味。此外它还装备有自适应巡航加前方的碰撞预警。大概这是自主品牌车上第一个新装备亮点。后排纵向高度不是很高，一米八的成年男子入座能做到不顶头也不顶膝盖。不过也空间宽裕不到哪去。配备了全景天窗，在这个级别里比较少见。车座椅的倾角比较平，所以对大腿承托力没有那么好。不过坐垫比较厚实，舒适度就还可以接受。

蓝鲸1.4T发动机搭配7DCT双离合变速箱。最大功率116千瓦，最大扭矩是260牛·米。蓝鲸1.4T发动机的特点是中段扭矩比较充沛，在目前的自主品牌发动机中，和大众的TSL发动机感觉比较近似。这款变速箱的换挡逻辑和市面上很多变速箱不同，比如现在比较流行的变速箱都属于希望快速升高档来省油，但它的换挡逻辑是更倾向于尽量用低档位去行车，给车子更好的动力而不是一味省油。这种调教的思路和早期欧系双离合车一脉相承，非常熟悉。当然这也说明了它可能不那么能适应中国的路况，常常堵车城市的车主开起来肯定觉得升档不积极，有点闷闷的。

逸动plus定位在十万左右的家轿，从它的装备水平、空间角度来说的确是相比逸动有一些提高的。当然它的身上也是有它需要改进的地方，不过考虑到它的价格来横向对比，逸动plus也还是有一定竞争力的。