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日前,中保研发消息称,中国保险汽车安全指数管理中心, 自主选取了奔驰A级、领克03、江淮嘉悦A5、马自达阿特兹、丰田RAV4荣放5款车型作为2020 年第二批测评车型。
奔驰A级三厢版售价区间为:21.18万-29.98万,如今奔驰A级三厢的优惠幅度普遍达到了3.5万元左右。部分地区的优惠幅度甚至已经超过4万,很多地区还取消了强制的加装要求,实际的落地价格也可以控制在20万元以内。
奔驰A上市时的标签是“富人看不上,穷人买不起”,而在优惠放出后,销量逐步攀升,让更多人愿意去考虑它作为代步。
领克汽车旗下首款轿车领克03,自上市以来,就不断抢神车思域的风头。
基于 CMA 模组化平台打造的领克03,旗下车型组合还是非常丰富的,不仅有性能版本领克03+,也有领克03插电混动车型,全年累计销量也突破了5万台。
国内紧凑车型市场,虽然市场占用率大,但是以往的自主汽车品牌都是屡战屡败。这个价格区间内,有的主打家庭用车的朗逸,轩逸;有主打运动操控的昂克赛拉,思域;还有就是日系车代步卡罗拉、雷凌等,竞争如此激烈,后起之秀领克03能有这样的销量表现,实属不易。
不过入门版领克03搭载了三缸发动机,这一点让不少潜在消费者犹豫不决。
嘉悦A5是与大众共线生产的一款典型的自主品牌A+级轿车,它的尺寸和空间表现,确实接近B级水准的。
江淮给嘉悦A5的配置,采取的也是“高规格”的套路。动力总成以1.5T起步,并没有像对手那样有低配动力版本。
据数据显示,嘉悦A5的4月销量超过5500辆,环比增超9成。
此次测试车辆中,马自达的阿特兹和丰田RAV4车型,已经在美国经历了与中保研同标准的IIHS的考验, 两款车型均获得最顶级的”TSP+”安全评级。
按照马自达和丰田,全球车型和国产版保持一致的一贯造车理念来看,国产版车型大概率不会“翻车”。
再说几句
自从大众帕萨特、现代菲斯塔、别克GL8等国内热销车型相继在中保研遭遇”翻车“事件后, 这些车辆的安全性打回了原形。
不难发现,此次测试的都是一些热门车型,这些产品无一例外,都有着极高的热度和关注度,潜在受众广泛,安全性自然是关注的重中之重,如果中保研能够让他们露出原形,对消费者来说也是一件好事。
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