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丰田（TOYATA）汉兰达（HighLander）制动系统升级改装套装，此套装恰到好处，从根源上解决了汉兰达制动系统弱的问题。其实驾驶过汉兰达的朋友可能都深有体会，这台车制动系统偏弱，驾驶起来感觉非常笨重，其实此问题不单单出现在汉兰达上，就连丰田的普拉多、陆地巡洋舰等都很明显，所以对这些车型改装制动系统是很有必要的。
汉兰达制动套装包含了APRacing96606活塞卡钳、APRacingDOT5.1制动液、DICKASS刹车盘、DICKASS刹车钢喉和DICKASS桥码。这样的搭配降低了整个制动系统套装的价格增加了不少性价比。
图：DIC鱼钩刹车盘，能提高咬合和碎屑清除率，减少变形和振动。
图：DICKASS的合头使用高硬度的6061铝合金材质，CNC工艺打造，加工精度要求十分高，哪怕因为0.1mm的差距，都有可能造成刹车抖动。
那么有些朋友则可能会担心这样的搭配是否有隐患，不过笔者敢说是绝对安全的，APRacing的质量大家也不用担心，这是一个英国的大品牌，其应用跨越了方程式再到房车。传统的制动系统搭配则可能是会使用dba的刹车盘，不过如今DICKASS的刹车盘可以说青出于蓝了，它的刹车盘比原厂刹车盘的性能更高更可靠。
如今国内的制动系统改装自主品牌其实已经进步了不少，有些甚至还在不断攻克各种职业赛事。山寨的品牌当然不可选，但是自主的品牌，我们应该去支持，他们的售前售后服务都非常周到，让人也用得安心。
车主语录：汉兰达其实并不是一台很重的车，比起我另外一台奥迪（Audi）Q7，它真的不重，但是急刹车的时候，要把车停下来是很难的，感觉惯性很大，尤其是天气热的时候，刹车越来越没力，比我的Q7弱多了。但是改装了这套刹车套装后，又的确真的好像换了一台车一样，刹车非常灵敏，所以开起来也安心多了。其实我们真的不要吝啬去改装一套刹车，花一两万就能换来安全的提升。有时候并不是说我们开得慢就能安全，如果在高速路上，前方急刹车的同时，你也刹得住，这才是真正的安全表现。
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