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我自认为我是一个一直非常幸运的男生,在结婚后,自己爱玩车的性格并没有遭到老婆的拒绝,所以当时攒钱买了台二手的GTI开至今天。但由于老婆怀了宝宝,所以不得不放弃心爱的GTI选择一台能够兼顾家庭的车型。
可我怎么也放弃不下自己对性能车的热爱,随着2019年WTCR赛程的结束,领克03+就成了我平日里最爱看的车型,并且在车友圈里,大家也都非常看好这台国产性能车。而对于我而言,它不仅满足了我要购置一台三厢车的要求,更是在动力参数以及各项操控上要比我现在这款GTI要强上不少。
为啥这么说?下面我就来聊聊我自己真实的购车感受。
首先来看看颜值上,03+在03劲Pro本身就比较运动的外观基础之上更为激进。车身配色是最醒目的"炫染金"配色,每处设计都蕴藏匠心雕琢的痕迹,多处专属加号标识点缀车身,彰显了领克03+本身的个性。更有全碳纤维个性运动套件,极限下压力提升至40Kg。凌厉锋芒,划破时空阻力,做到了真的速战、速决。如果你选择高配的23.88万的版本这些套件基本也就都有了,后期不用过多为改装花钱。
而且在内饰上,领克03+的内饰表现更是让我喜欢的很,它比GTI的内饰要新潮不少,并且满足了当下时代的潮流,三屏互动、互联网科技等等都能够实现。不仅如此,它尽管说是一台非常运动的车型,它还标配了领克家族的17项智能驾驶辅助系统以及全时速的自动巡航功能,这让我老婆单独开车出门时更加省心省力,我也更加放心。与此同时,它内饰的做工更是让我眼前一亮,金属的点缀细腻且有质感,黄色双缝线也布局的错落有致,Alcantara材质包裹的桶式运动座椅,不仅兼顾了运动的包裹性,更是在舒适度上也比市面上改装来的强太多。
最主要是在动力和操控上,领克03+搭载了一款沃尔沃的2.0TD高功率T5发动机,这款发动机此前搭载在沃尔沃S90之上,最大功率254Ps马力,峰值扭矩350Nm,并匹配爱信8速手自一体变速箱,以及来自博格华纳的第五代智能四驱系统,可实现50:50的前后动力分配,驾驶模式上新增了赛道模式,可以说这台车可玩性极强。
而且在各种模式下它都能满足我的各种需求:比如在赛道模式下,领克03+的降档提速很积极,提速比我那GTI真的爽太多了,唯一让我感到有宝宝后不足的就是这个模式下真的太吵了,尽管自己玩的话会很爽。而在经济模式下,它就又会变成一辆合格的买菜车,转速上不会太积极的往上跳,但升档积极并且很顺滑。而且在油耗方面,我在试驾的时候偷偷看了一下快乐表表显8.4L/百公里,我认为试驾车应该是稍稍偏高的,实际可能会维持在7.5L/百公里的水平。
因此,在综合了这么多因素后,我真的决定要买一台领克03+来作为宝宝出生后的代步车了。它不仅延续了沃尔沃在制造工艺上的精湛技艺,更是得到了沃尔沃在安全方面的真传,对于这个价位的车子而言,它完全能够满足我对性能以及舒适和家用的种种需求。并且,最让我开心的是,在这个级别的轿车里居然领克03+居然还标配了四驱系统,这几乎是拿20万根本买不到的配置了。
总的来说,领克03+绝对是我开过很多车里最喜欢的一台车,尽管它的空间并不如同价位下的雅阁等车型,但是在动力上却很好的满足了我对一台车最大的诉求。所以,我真的要果断放弃我的GTI,奔向领克撒下的"毒"里去了。
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