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宝马原厂先前才公布小改款5系与6系GranTurismo将于5月27日在韩国全球亮相，近日外媒更在发布前夕进一步捕捉到小改款6GT实车近乎无伪装的样貌，其与5系同样改采相连的多角形双肾水箱护罩与双L型光源头灯组，很多地区预计将于第四季随着小改款重新部署6GT车系。先前我们才报道过，预计5月27日将于韩国进行小改款5系与6系GranTurismo的全球亮相。
而第7代宝马5系、以及6系GranTurismo于2016年10月全球亮相以来，迄今已过近4年，随着原厂的开发节奏，不论是一般版5系与6系GranTurismo、甚至是性能旗舰M5都已届临小改款的时间点。不过除了先前不断被曝光的5系无伪装照，外界先前较少有掌握小改款6系GranTurismo的全貌。近日在发布前夕，Motor1等外媒终于有捕捉到小改款6系GranTurismo的轮廓，而且可说是近乎无伪装的样貌。
从外媒Motor1捕获的无伪装谍照来看，这辆小改款6GT推测应当不是拥有M款空气力学套件的M运动车型，而是造型略为收敛的运动Line车型。所以可以发现在前保杆两侧垂直吸气坝、下方横栅式黑色吸气口等处的造型，相比于小改5系M运动车型的谍照，虽然运动Line车型同样保有运动气息，但显得较为简约。而在其他造型细节部分，小改款6GT则有着大致跟随5系的造型风格，其双肾形水箱护罩一样改为品牌新一代相连式布局。
外框处则一改现行圆润的风格、如同X6一般加入许多锐角设计，让整体的视觉更显立体。头灯组内同样师法小改5系的双L型日行灯式样，但其灯组外框与5系不同、有着略为上扬且修长的轮廓。尾灯组部分，从目前的谍照来看，小改款6GT则并未有做太大的更动，一样承袭现行3D立体的大面积L型LED灯组，搭配可升降式的电动尾翼，形成宝马GranTurismo车型特有的斜背姿态。
内饰部分，小改款6系GranTurismo可以预期车内以原有架构为基础，提供新款饰件材质与精进用料。而虽然很多地区暂停部署现行车型，但iDrive7.0界面以及全数字仪表板等科技配置，先前已于海外2020年款6系GranTurismo车型上提供，不过因应宝马PersonalCoPilot智能驾驶辅助系统会升级为代号5AU的版本，因此包含最新的道路虚拟实境显示、自动倒车辅助，城市现身小改款工程中，相关内饰的控键布局改款后也会略有不同。
动力方面，小改款6系GranTurismo的车型选择预估会与现行车型相似，提供630i、640i等车型，630i车型搭载代号B48得2.0升直4汽油涡轮引擎，拥有255匹最大马力以及最大40.8公斤米的扭力；640i车型则采用代号B58得3.0升直6汽油涡轮，但最大马力从340匹、提升至382匹，最大扭力也从45.9公斤米、来到51公斤米。另外也依旧会有柴油车型供应欧洲。
很多地区部分，汎德预计2020年第四季引进小改款5系，而2019年底曾因年款变更暂停部署的6系GranTurismo，第四季也会随着小改款工程再度重新回到很多地区；至于先前同样暂停引进的5系Touring车系，也确认会在2021年上半年随着小改款工程后重新引进。我们将持续关注相关动向，并替小伙伴带来第一手的最新报道。
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