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当年,韩系车曾经在中国市场,刮起过一阵风潮。尤其是当年的起亚K5,在设计还相对保守的年代,外观技惊四座,而且因为有相当优秀的性价比,获得了无数年轻人的追捧。数年过去了,长期没有换代的起亚K5,逐步跌出了主流中级车的争夺战。时隔近十年之后,全新一代起亚K5终于要上市了,并且它还有了一个新的名字——凯酷。上市之后,起亚凯酷将会和天籁、凯美瑞、雅阁等车型,再一次进行激烈的角逐。
外观方面,新一代起亚K5前脸采用全新设计语言,官方称其为Tiger Nose Evolution(虎鼻式进化)。多边形灯组造型特别,并与内凹式中网紧密相接。引擎盖中部设有两条筋线,前端有明显弧度,营造出蓄势待发的气势。
侧面,全新K5采用了一个溜背造型,比雅阁的溜背造型幅度更大,优雅和运动气息更为浓烈。此外,它也针对中国市场有了一定的加长,其中长、宽、轴距分别比现款车型增加125、25以及95mm。相较于海外版车身加长了75mm,轴距加长了50mm,达到了中级车的主流水平。
尾部方面,新车也有两种造型,预计根据动力不同有所区别,双边共四出的排气看上去十分运动。采用了流行的贯穿式尾灯,而且灯具大小得体,造型简洁。配合底部红色的双横线,立体感很强。别盯着凯美瑞和亚洲龙了,这轿跑比A7还帅,2.0T+8AT,或16万起售。
内饰方面,整体层次感分明,设计非常用心。高达12.3英寸的中控液晶显示屏也显得格外耀眼,符合同级别中型车的市场定位。不过,如果采用仪表和中控连体的海外版,档次会更高,有点可惜了。做工和用料方面,也改变了韩系车一贯的廉价形象,高级感和档次感大幅度提升。
动力方面,将会搭载1.6T和2.0T发动机,分别匹配双离合和8AT变速箱。1.5T最大功率170马力,2.0T发动机最大功率240马力。GMP平台是现代和起亚汽车第三代平台技术,集成了现代和起亚最尖端的技术,对设计、安全性、操控性、动力适配性、经济性等多方面进行了革新。全新K5就是这个平台下的首款车型之一,所以行驶品质的提升,还是相当值的期待的。
韩系车给人的最初印象,就是帅、配置高、性价比出色,而且也有相对不错的品质。不过后期因为新车型发售太少,逐渐成为廉价、过时了象征了。而全新一代起亚K5,也就是凯酷,继承了当下韩系车最尖端的技术,而且有相当惊艳的内外设计。上市之后,对扭转韩系车在中国市场的颓势,将会有相当积极的作用。
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