红旗的发动机到底是不是国产的？这篇文章给你答案

作为汽车三大核心部件之一，发动机在汽车研发中有着特殊的意义，红旗品牌始终坚持自主研发，掌握核心动力技术。今天我们以红旗品牌系列发动机为例，了解红旗品牌在技术创新方面的不懈努力。

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跃动之心，澎湃向前

红旗品牌自主研发的V12发动机拥有6.0升超大排量、300kW最大功率和550N·m最大扭距，这款发动机为红旗品牌高端车型提供了源源不断的动力。

能否自主研发国产V12发动机，代表了一个国家汽车工业发展的水平。拥有V12发动机核心技术的国家并不多，并且这些国家对外实行技术封锁。从研发、实验到设计、加工都只能靠红旗研发团队的自行摸索。

面对大大小小无数个难题，红旗品牌研发团队夜以继日、不断尝试，平均每天要做几十次实验，经常连续三五天加班。在短短八个月间，红旗品牌的研发团队实现了从白纸设计、样机试制到发动机点火的全部过程，掌握了V12发动机的核心技术。

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追风逐电，魅力超凡

红旗品牌不断精研核心技术，除V12发动机外，更多优质的发动机相继走出车间，投放市场。以红旗品牌“双子星”发动机为例，红旗品牌将最新一代开发的GC三代（2.0T汽油机）、V6TD（3.0T汽油机）运用在红旗HS5及红旗HS7上，取得了显著效果。

其中，红旗HS5搭载的全新CA4GC第三代自主研发发动机，完美平衡动力、油耗及排放；红旗HS7的搭载3.0T V6机械增压发动机，百公里加速7.8秒，这两款发动机均斩获了“中国心”2019年度十佳发动机殊荣。

即将于今年上市的红旗H9，亦搭载了3.0T V6机械增压发动机。其创新应用了机械增压技术、可变滚流技术、离合式水泵和水冷排气歧管，以及汽油缸内直喷技术，实现额定功率248kW，最大扭矩445N·m，让用户纵享酣畅淋漓的驾驶体验。

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逐梦前路，驰骋由心

红旗发动机的创新前行从未止步，让我们再以红旗H5为例，其搭载的4GC18TD发动机，从概念设计、工程设计到试验开发，都是由红旗品牌自主完成的。

作为中国一汽自主研发的首款缸内直喷汽油机。其燃油消耗量为7.1L/100km（综合工况），气态排放物和碳烟排放均满足国6（b）排放法规要求，油耗相比同功率气道喷射发动机减少了15%以上，更加绿色环保。搭配自主CA7CM270D三轴双离合变速箱匹配，性能更是大幅提升。

红旗品牌始终坚持自主创新

以坚实的技术实力

彰显中国自主品牌的自信与魅力