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以往,提到合资中型轿车,很多人都会第一时间想到帕萨特,并极力推荐,所以它在市场中占据着极大的市场份额。但是,在去年年底,帕萨特却以另一种方式火爆网络,那就是“中保研碰撞成绩”。
1月仅卖出了13601台,相比12月少了一半。此后,因为疫情的原因,帕萨特始终处于低迷状态,2、3月销量情况均不理想。
或许因为疫情阴霾散去,也可能是因为帕萨特在C-NCAP拿下了5星成绩,当时间来到4月,其销量大涨,卖出了15805台,这个成绩在同级别中仅次于雅阁。帕萨特满血复活,让很多人感叹:中国消费者都是鱼的记忆吗?才过去几个月就忘干净了?
个人认为,帕萨特能够迅速恢复状态,与其本身的产品力脱不开关系,大众品牌光环、商务范儿足、大空间等仍是其吸引这个级别消费者的主要原因。同时,关于中保研碰撞测试,关注的人在整个消费群体中仍属少数,再加上它诱人的优惠力度,很少有人把持得住。
据悉,近日,大众汽车品牌中国CEO和上汽大众等诸多管理层人员表示:正计划让帕萨特重测中保研。但中保研官方尚未给出回复,事情将如何发展我们还需拭目以待。不过,如果帕萨特重测之后取得好成绩,你们会相信它吗?还会相信中保研吗?
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