豪华轿跑SUV鼻祖，4个月总销量仅780辆，宝马X6为何卖不动了？

各位车迷朋友大家好，欢迎收看睿智评车节目！众所周知，2008年对于德国豪华汽车品牌宝马来说，绝对算得上意义非凡的一年。当年宝马旗下发布了一辆具有划时代意义车型——宝马X6，成为如今运用轿跑SUV的鼻祖。虽然这款高颜值轿跑SUV，这款车在宝马6系基础上改造而来，同时拥有标准SUV身材，修长的车身、较大的离地间隙，一直都是众多吃瓜群众们的谈资对象。豪华轿跑SUV鼻祖，4个月总销量仅780辆，宝马X6为何卖不动了？

在宝马X6开启轿跑SUV先河后，当时众多汽车厂家认为这种轿跑SUV实用性太差，用户群体太过小众，但随着时代不断发展，人均财富迅速增长，年轻群体已经成为当下购车市场中的主力军，颜值成为他们购车的首要需求，尤其在近年来汽车市场竞争异常激烈环境下，各大车企纷纷挤破头皮，开辟新车产品线，例如奔驰GLC/GLE Coupe、奥迪Q8、保时捷卡宴Coupe豪华轿跑SUV。

同时国产品牌也不甘示弱，对轿跑SUV的研发相当投入，代表车型包括：长安CS85 Coupe、哈弗F7X、吉利星越、领克05等车型，可以说轿跑SUV已经成为各大车企与时俱进的发展趋势。虽然市场热火朝天，但轿跑SUV整体销量依然不尽人意，就连轿跑SUV标杆——宝马X6，依然处于“叫好不叫座”的状态。

通过官方数据显示，全新一代宝马X6于2019年11月正式上市，但上市时间很不凑巧，在车市寒冬和疫情蔓延的双重影响下，宝马X6算得上出师未捷，身先死。2020年1-4月份，国内市场销量分别为251/33/191/305辆，4个月累计销量仅780辆，市场表现比老对手奥迪Q8 1346辆销量相比几乎差了一半。为何新一代宝马X6上市后，销量越来越差了？

笔者认为，全新一代宝马X6官方售价为76.69-93.69万元区间，虽然售价相比前几代有着小幅下调，但在奥迪Q8、卡宴Coupe等竞争对手接连上市，小排量和纯电动化不断盛行下，中大型轿跑SUV市场变得愈发小众，导致宝马X6销量出现滑铁卢。而且受疫情影响，目前宝马X6在终端市场优惠幅度显然不够吸引人，只有不到5万的购车优惠，这种小幅降价策略无法提升销量。

从外观来看，全新一代宝马X6基于CLAR架构平台打造，双肾进气格栅的尺寸变得更宽更大，加上修长炫酷的激光大灯，下包围采用大尺寸蜂窝状设计布局，让整车前脸显得更加气势磅礴。车身侧面，一条微微上扬的腰线，配合车顶溜背弧线与9幅式运动轮毂，充满了轿跑的运动气息。尾部方面，大尺寸掀背式尾门，配合尾部小鸭翼，使得尾部线条非常流畅，两侧出风口加上黑色下包围与矩形镀铬式排气管，将整车运动属性得到充分体现。

空间表现方面，新一代宝马X6整车长宽高分别为4947/2004/1698mm，轴距2975mm，尺寸与同级奔驰GLE Coupe 卡宴Coupe奥迪Q8相比都处于同一水平线，但尺寸大并不意味，乘坐空间优秀，全新宝马X6后排头部剩余空间有一拳左右，腿部乘坐空间不足两拳，虽然空间表现不算太差，但这种表现显然不符合中大型豪华SUV的表现。

内饰方面，运用宝马家族最新设计语言，与全新宝马3系和X5内饰风格相同，大尺寸仪表盘和中控液晶屏，显得科技感十足。三幅式运动方向盘和精致小巧的水晶档把，看起来颇具档次感。内饰用料上，内饰采用大面积真皮材质覆盖，加上碳纤维饰板，镀铬饰条，手工缝线工艺这些细节加持，让整车内饰兼顾科技感和豪华感。

配置方面还是比较丰富，包括：标配6气囊、胎压报警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备箱、真皮座椅、座椅加热/通风、手机互联/映射、车联网、12喇叭等众多实用配置。

动力方面，宝马X6搭载分别一台2.0T与3.0T L6涡轮增压发动机，最大马力分别为265/340匹，最大功率分别为195kw/250kw，最大扭矩分别为400/450牛米，后者最大输出250kW/450Nm，传动匹配采埃孚8AT变速箱。零百公里加速时间分别为6.9/5.5秒，综合油耗为7.9/8.7L。

总结，新一代宝马X6在如今激烈的竞争环境下，遇到了滑铁卢，虽然火了数十年之久，但四个月累计销量仅780辆，说明宝马X6在如今强敌林立的情况下，产品力优势已经逐渐丧失，当引以为傲的优势不再明显之时，销量下滑也就不难理解了。对此各位车迷朋友怎么看，欢迎留言评论！

文章由易车号作者提供