新宝骏E300，可自动泊车，车内语音控制，引领行业潮流

今年车市不比往年，本来就处在增长速度放缓的国内车市，又遭遇年初“黑天鹅”的影响，可谓是“雪上加霜”，还好国人的买车需求不减，且“黑天鹅”的到来让无数消费者认识到开车出行的安全性，加上国内从3月份开始便一直有序复工，如今各行各业的生产都步入正轨，因此4月初国内车市便呈现出回暖的情况。

而在2020年的车市中，消费者对于汽车的需求却和以往不尽相同，汽车智能化、智慧交通等等关键词成为国人在选车、买车时最常被提起的关键词，与此同时，因为排放法规逐渐严苛、以及大城市限行、限号的规定，让新能源市场更受消费者关注，就连今年“两会”，也有提到汽车智能化和新能源车市的未来发展，毫无疑问这也已成为各大汽车品牌未来的主攻方向。

在这样的大环境下，谁能优先在汽车智能化、新能源车等方面做出建树，自然能在未来的车市中取得更高的话语权，而在一众中国品牌里，新宝骏毫无疑问是在这方面拔得头筹的那个中国品牌，诞生于2019年的新宝骏品牌年轻且富有朝气，因此在深刻了解到新时代消费者的全新需求后，新宝骏果断地将智能网联当成了自己的品牌核心DNA。

这一举措让新宝骏抓住汽车智能化带来的巨大市场机遇，接连推出了新宝骏RM-5、新宝骏RC-6等多款搭载行业首创新宝骏车联网的车型，不仅支持传统车联网的功能，还提供有语音收发微信、抢红包、共享位置的独特功能，在日常过程中，车主遇到别人发微信时，不需要再停下车掏手机来打字，其语音助手可以轻松用语音的方式来播报消息，车主也能直接用语音来回复，语音助手会精准且无错漏地将语音转变为文字并发动出去，正是因为这些车型自带的出色智能体验，让新宝骏被央视网评选为“年度创新突破品牌”，也让新宝骏成为了车市黑马。

与此同时，新宝骏还发现新能源市场的广袤前景，为消费者带来了品牌首款新能源车：新宝骏E300。和普通新能源车有所不同的是，新宝骏E300并没有将常规的高续航、强加速当成自己主要宣传的卖点，因为新宝骏在充分了解过当下消费者的需求后，它发现如今有不少消费者需求能够解决城市短途出行问题的代步车，因此新宝骏打造的首款新能源车，所主打的卖点便是更强的代步性能。

所以新宝骏E300的车身尺寸十分小巧，标准版本的车长为2625mm，车宽为1647mm，这样的尺寸让新宝骏E300在出行中不会占据太多的空间，在大城市中驾驶，小巧的车身往往能够成为车主出行的助力，因为小车总是能比大车更快找到停车位。同时新宝骏E300还配备了业内少见的自动泊车功能，在复杂狭窄的路况下，新宝骏E300能够被手机远程遥控，车主不在车上也能控制新宝骏E300倒车入库或出库，全程不需要车主手动驾驶，不仅提升了安全性，还增添了在城市出行中的便利性。

而在续航方面，新宝骏E300将提供305KM的纯电续航，这样的数据可以说是处于同级领先水平，用来满足城市短途出行刚刚好，毕竟多数人一天的上下班里程也就在15KM-30KM内，新宝骏E300所能提供的续航，足够满足10天一充电，可以基本解决短途出行中的续航焦虑。由此来看，新宝骏品牌毫无疑问引领了行业潮流，它主打的智能网联便利很多消费者日常出行，与此同时，它还打造更符合现阶段用车需求的新能源车：新宝骏E300，这款小车不仅日常代步方便，而且该有的智能配置也一样没有落下，除了智能泊车系统外，能够语音控制的新宝骏车联网系统以及智能驾驶系统也没有缺席，外观和内饰的设计也一样充满科幻感。因此我们有理由相信，抓住了机会的新宝骏E300将前途一片光明。