7w级的“省油王”SUV，双色车身，油耗5.9L

目前越来越多的自主品牌都在做"品牌向上"的策略，所以一系列的车企都紧接着推出了自己的新品牌，用以占取更多的市场份额，而新宝骏就是"品牌向上"策略中所衍生出来的一个品牌。短短一年时间，新宝骏就推出了4款车型，研发的效率还是相当高的。为了满足年轻人对于低价格、低油耗、高颜值、高科技等等要求，新宝骏顺向研发并于去年推出了适合年轻人的"省油王"——新宝骏RS-3。

新宝骏RS-3是新宝骏推出的第三款车型，单从设计上来看，新宝骏RS-3已经做得很到位了。它既有着星际几何的设计概念，也有这个时代非常潮流的分体式大灯。侧面的造型最吸睛的就是双色设计车身，色彩非常的鲜明，符合当下年轻消费者的审美观念。还有隐藏式的半悬浮C柱，这些元素都集合起来，就是一台非常潮流个性的SUV了。并且新宝骏RS-3的分体式大灯不只是应用在前脸上，尾部的尾灯一样使用了分体式设计，不得不说，新宝骏对于当代年轻人的审美观念拿捏得还是十分到位的。

对于一辆几万块钱的国产车来说，新宝骏的外观造型已经足以惊艳到大家了，但是相对新宝骏RS-3的驾驶室来说，外观根本不值一提。坐进新宝骏RS-3的驾驶室，毕竟新宝骏是个想要做高端的品牌，所以RS-3在内饰氛围的营造上可谓是绞尽了脑汁。内饰整体采用的是环抱式设计，中控台部分使用的是一整块软性材质覆盖，并且在中控台以及座椅上还加入了橙色缝线设计，丰富了车内的色彩。

新宝骏RS-3是小编见过这个价位中最智能的车型之一，全系标配1.5版本的新宝骏车联网系统，超级听话的AI语音识别功能，识别度非常精准，可以实现在行驶过程中发微信、抢红包等。并且即使是忘记带钥匙也没有关系，新宝骏RS-3支持手机远程操作车辆，包括启动车辆、打开空调、远程寻车等等。全系标配的10.25英寸液晶屏，支持OTA远程自动升级，总的来看RS-3的科技配置在同级别中是相当出色的。

既然是家用车，空间自然也是一个很重要的指标，新宝骏RS-3定位是小型SUV，所以尺寸并不大，整体长宽高为：4300 x1750 x1615mm（部分为1600mm），轴距为2550mm，虽整体来看其车身参数只是小型SUV的主流水准，但是结合上出色的空间优化，却是使得RS-3内部空间十分充裕，即使是坐满五个身高超170mm的乘员也不会觉得拥挤。最主要的是，作为一辆SUV，后备厢一定要特能装，RS-3虽然和更高级别的SUV不能比，但是RS-3的后备厢容积在小型SUV中一定是算大的，常规状态下的进深和高度都能达到820mm，宽度更是达到了1100mm，完全可以满足日常家用。

动力层面，新宝骏RS-3的这套动力系统的亮点并不是参数和水平，因为105Ps的马力仅仅是够用。RS-3动力层面最大的亮点在于燃油经济性，经过实测，在综合路况下，RS-3的百公里油耗仅为5.9L（手动车型），一公里的油耗成本差不多仅在3毛多，这个数据在众多国产车中俨然是当之无愧的"省油王"。在驾驶方面，新宝骏RS-3还有一个亮点，那就是自动驾驶辅助系统，在堵车时能够彻底解放自己的右脚，并让神经不再紧绷，可以一定程度上避免驾驶疲劳。

作为一辆售价7万起的小型SUV，新宝骏RS-3在同价位车型中有着明显的优势，不论是国产车还是合资品牌，同价位车型都没有RS-3的车联网功能那么丰富，甚至个别车型上根本没有车联网系统。其次在外观设计上，RS-3也比较吸引年轻消费者的目光。最后就是日后的用车成本上，较低的油耗和稳定的质量也能够有效地节约用车成本。所以，在笔者看来，对于刚刚参加工作，预算不多且追求务实和高颜值的年轻人来说，科技配置丰富又省油的RS-3正是一款不错的选择。你们觉得呢？