东瀛宝马变响马，阿特兹遭遇集体投诉，4S店无法修复故障

一直以来，阿特兹被网友们冠以“弯道之王”、“东瀛宝马”、“创驰蓝天”的称号，然而阿特兹真的配得上这些称号吗？

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近日，以操控据称的一汽马自达阿特兹遭遇大危机，不少网友投诉自己的阿特兹全车多处出现异响，4月份阿特兹也因此问题“荣登”汽车投诉排行榜榜首的位置，并且目前的投诉量依然在不断增长，从4月截止今日，关于阿特兹的投诉共有454宗，其中异响的投诉就超过了四百宗，然而厂家却没有做出任何表态。

一位阿特兹2020款2.5L蓝天尊崇版的车主表示，自己提车没几天车辆就开始断断续续出现异响，车身到处都会发生异响，开车严重影响驾驶人注意力，厂家至今没有解决方案。

一位阿特兹2020款2.5L蓝天运动版的车主也表示，自己的阿特兹A柱、B柱、C柱全部都有异响的声音，后排异响则更加严重，行驶过程中噼里啪啦跟放鞭炮一样，4S店处理多次未能解决，严重影响行车安全和乘坐感受，与厂家宣传乘坐静音舒适性完全不相符合。

从这几百位车主的投诉中可以看出，大家投诉的问题基本一致，问题基本都出在2020款的车型上，全部都是因为车身异响，主要异响点位于车辆中控、A、B、C柱以及后尾箱，其中后排后尾箱及中控异响尤为严重。异响极大的影响了驾驶员驾驶的注意力，异响发生时存在致使驾驶员在驾驶车辆时分散注意力，无法专心驾驶车辆而导致发生安全事故的安全隐患。

不少车主也表示，因为异响原因也已经到4S店处理过多次，并且还有厂家技术人员参与，但处理后异响仍然存在，维修根本解决不了问题。该车异响问题极大的影响了驾驶员的驾驶感受，并存在不小的安全隐患。而在返店处理时，需留车在店检测处理，处理时间流程过长，给车主工作生活等带来诸多不便。

汽车异响的原因有多种，不过一般异响常出现在使用时间较长的车辆上，因为车辆经过长久使用后，零件之间固定的部件会出现松动，从而导致异响情况的发生。而像阿特兹这样全车到处异响，并且许多还都发生在刚买不久的新车上，这很有可能是生产过程中出现问题而导致的。

有专家分析，阿特兹的异响很大一部分原因可能是因为某一批次零部件有瑕疵或者是装配问题而导致的，因为之前年款的阿特兹并没有出现这种集体性的问题。也有网友爆料，B柱的异响是因为安全带滑块支架销与孔位的空旷量太大导致的。而其他部位的异响暂时还不知晓，并且连4S店和厂家都找不出问题所在。

其实汽车异响看似问题不大，但维修起来却十分困难，特别是这种全车身多处异响的，除非你把整个车都拆开重装，这样才能一一找出问题。所以说一旦这种问题出现，厂家和4S店也很难解决。那么受害的就是车主了，他们要每天遭受噪音的干扰，严重影响驾驶心情，更别谈什么驾驶乐趣了。

一直以来，阿特兹的销量都是不温不火，由于定价和内饰丑等问题，阿特兹卖的并不好，目前的销量之所以还能撑得下去，很大一部分消费者都是冲着它的操控乐趣而去的，但是现在出现这样的问题，又谈何操控乐趣呢？

车神探有话说：如今马自达在国内的声量越来越低，曾经大家还说阿特兹“叫好不叫座”，而现在连“叫好”的声音都没有了，如果此次异响门一汽马自达无法给消费者一个满意的解决方案，影响的将是马自达在中国的未来。