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终于，大众汽车道歉了。
只是并不是大众因为对帕萨特(参数|图片)在中保研25%偏置碰撞中出现A柱断裂事故而向国内消费者道歉，而是近期一则发布在国际社交平台大众官方账号的新高尔夫广告视频，内容被指涉嫌种族主义，引发海外网友愤怒，大众汽车不得不删帖并诚恳道歉。
大众在海外道歉在国内自觉委屈
针对此次新高尔夫(参数|图片)涉嫌种族歧视的广告，大众立即发文称：“大众汽车坚决反对一切形式的种族主义、仇外和歧视。广告以创新故事的形式创作，与人物的种族或国籍无关。为了不再引起误解，我们决定从现在起停止播放这个视频。”
在海外网友不依不饶之后，大众不得不再次道歉：“我们对此表示深深的歉意。我们将对此进行深入调查，给公众一个满意的答复，并承担所有后果。”
大众这道歉态度不可谓不诚恳，但是对比在国内的态度，却让不少国人觉得分裂——这真是同一个大众公司吗？
毕竟同样是惹怒了公众，在大众海外是迅速认错、道歉，第一时间降低影响；而在国内，大众却面对中保研碰撞事件发生后没有任何反馈，任由网友谩骂、嘲讽，直到半年之后才首度回应，言语中却总显得受到了委屈。
近日，上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示：“在C-IASI中保研的测试中有诸多细项，25%仅仅是其中一个细分项之下的测试，而在许多大项如车辆辅助安全指数中，帕萨特都是满分，但是却没有人提及。”贾鸣镝认为帕萨特25%偏置碰撞事件被放大了，而这番表态也获得了大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士的认可。显然，在帕萨特事件以及此后国人言论反映上，大众高管的言论不仅显得理直气壮，而且有一种受到委屈的感觉。
那么同样是惹怒公众，大众汽车为何在海外就迅速道歉，在国内却分外感到委屈？
如何让大众道歉销量或才是关键
其实大众汽车之所以针对新高尔夫广告如此迅速道歉，原因就是涉嫌种族歧视是一条红线，越过了真的会出大事——销量会跌得的。
比如瑞典服装品牌H&M在南非投放的涉嫌种族歧视的广告，引发了当地民众的不满，不仅店面受到冲击，品牌更是遭到抵制、销量一落千丈。也正是因为这种前车之鉴，对于广告中一旦涉及到种族歧视的的问题，各大厂商都会谨慎对待、迅速道歉，以试图平息影响。
而反观国内的大众帕萨特在中保研25%偏置碰撞中出现A柱断裂事故，尽管网友嘲讽调侃不断，帕萨特销量在疫情的影响下2月仅卖出875辆，销量排名直线下滑到35位，但是随着大众的促销，此后帕萨特销量逐渐复苏，3月帕萨特销量就达到了5274辆，帕萨特4月销量更是达到了15805辆，排名也迅速回升到第11位。
这一切都显示着，尽管大众没有道歉，但是随着热度的下降以及优惠的提升，不少国人选择了遗忘与原谅。而如果我们将在2020年第一季度疫情的影响加入其中，其实帕萨特的销量并没有因为在中保研25%偏置碰撞中出现A柱断裂事故而受到太大影响。在这场帕萨特碰撞事故中，大众损失的只是些名声，而实质销量并未受损。
这种情况下，大众凭什么要道歉？
对于帕萨特在中保研25%偏置碰撞中出现的A柱断裂事故，大众不仅理直气壮觉得自己没有错，还反过来觉得自己委屈了，难道不是理所应当的事吗？
所以也不要怪大众为什么区别对待海内外的消费者了，或许他们道歉与否的唯一判断标准只看是否影响了汽车销量——如果影响了销量，那就诚心诚意地道歉；如果没有影响销量，那不好意思，人家觉得这错被放大了，还觉得委屈呢！
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