冠道国六2.0T动力回归，大5座SUV销冠之路已平坦？

中期改款后的冠道没有带给消费者足够多的惊喜，不过我们却可以从每一个升级的细节中获得更多对于冠道的信赖。

广汽本田冠道自2016年10月份上市以来，车款至今已在国内市场服役整整三年有余，按照通常车型生命周期的更新规律，冠道正是来到升级改款的节点。日前，从官方获悉，经历中期改款的冠道将于3月31日正式上市，同时，缺席已久且符合国六排放标准的2.0T发动机也宣告回归。

之前网传新的冠道将新增7座版本或取消2.0T动力直接搭载2.0L混动系统，然而随着距离新车正式上市日子的日益临近，更多的细节得到确切披露，刚刚所述的只能算是部分网民的美好幻想罢了。而我们不妨再藉着新冠道将要上市之契机，看看新老款车型交替之间，到底发生了哪些变化，新车上市后，又会对冠道的销量起到多大帮助呢？

外观变化细微，配置升级给力

由于只是一次中期改款，新冠道在外观造型上并没有进行大刀阔斧的改变，整体设计依旧借鉴了本田Concept D设计语言，车头进气格栅由原先蜂窝状样式调整为由三条横向卧置黑色饰条填充。底部保险杠融入了展翼式镀铬装饰，其形状与上方大灯组及进气格栅样式保持平衡对称，类似于丰田威尔法的双车灯设计，营造出双车头的既视感。

车身侧面轮廓与老款如出一辙，A、B、C柱进行了亮黑化处理，搭配凌厉的车身线条，还有布局两边前叶子板上方的三个装饰用的透气孔，突出了其年轻运动的定位。尾部带来的变化更是显而易见的，其中尾灯换装了新的LED灯组，颜色更加亮眼，层次感更加分明，而贯穿至灯组的镀铬饰条也有所增长，延伸至内部两侧，下方老款布局在两边的单排气口也升级为新款双边四出样式，进一步烘托出新款冠道的运动气息。

配置方面，新冠道依旧为全系车型标配245/55 R19轮毂，并且依据两套动力系统分别对轮毂样式进行了重新设计。而冠道作为广本旗下的旗舰SUV车型，在本次中期改款中，显然配置上的升级比外观上的调整要用力很多，一定程度上提升了用户的高级体验感。

首先是设计细节方面的调整，油门、刹车踏板采用金属结构点缀，并且对整车包括NVH、音响系统等方面的优化升级，其中为1.5T和2.0T车型分别配备了SFRD振幅响应减震系统和ADS全时自适应减震系统，提升经过复杂路况地区时的滤震性，加强乘坐舒适性。此外，新款冠道在现款车型的原有配置上，新增如前排无线充电、尾部脚踢式电动尾门、HDC陡坡缓降系统、SDA直行驾驶辅助系统等等，当然，这些配置不会如数标配到各车型中，消费者还是要根据所选车型高低配的不同，享受到新配置带来的用车便利性。同时，HONDA SENSING安全驾驶辅助系统也下放到1.5T车型中，而2.0T车型还新增等离子空气净化系统。

值得一提的是，新车将额外提供两种双色车身选择，分别是酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝。总体而言，尽管新款车型的外观变化细节不多，但是在配置升级方面的调整还是相当到位的。