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CAN总线常见故障及排查方法

一;CAN接受帧AT101超时错误

①、NOx(氮氧)传感器通过CAN总线,将监测的氮氧浓度信号时时发送给ECU。如果ECU超过0.5秒没有接收到NOx浓度信号,就会报出此故障;

②、没有接收到的原因无非是发送器、传输媒介、接收器故障。基本上都是:传输媒介故障导致,也就是NOx传感器的线束、接插件故障导致;极少数情况是NOx传感器故障。

原因及排查

①、NOx传感器的4根线束开路、短路,或接插件故障。检查NOx传感器的接插件及4根线束,是否存在开路、短路故障,电压是否正常。

其中NOx传感器接插件1号针脚是正极24V,2号针脚是负极0V,3号针脚是CANL2.2V左右,4号针脚是CANH2.8V左右。如电压不符,请排查原因;

②、极少数可能NOx传感器损坏:也可能NOx传感器损坏,但NOx传感器售价较高,谨慎更换测试。

排查技巧:基本都是NOx传感器接插件、4根线束故障。


二;CAN接受帧TSC1TE超时错误

故障原理

1、“CAN接受侦某某超时错误”代表了一类故障,以TSC1TE为例:发动机ECU可以通过CAN总线,接受整车控制器(比如CAN仪表、CBCU、自动变速箱控制器、GPS锁车、辅助节油等)上的信息或控制指令,TSC1TE就是指令的名称,如果ECU收不到,就会报出此故障;

2、由于接收信息较多,管理复杂,某些机械变速箱也可能报出“CAN接受侦某某超时错误”故障,这是因为ECU默认开通的原因,一般不亮故障灯,不需要处理;

3、基本此类故障都不亮故障灯,“除AT101超时错误”外,如不是,都无需处理。

4、影响工作:如不是,影响不大;如,需排查;

5、可能影响整车控制器,比如GPS等:一般不影响整车功能。

原因及排查

①、一般不亮故障灯,无需排查:数据原因;

②、如配,则需要排查:可能影响的工作,需排查CAN网络是否正常,是否开路、短路,电压是否正常。

排查技巧:基本都无需排查,不亮故障灯;如,则须排查CAN总线。

以上两针脚仅是接入ECU的入口,此故障应排查整个整车CAN网络及其他控制△

三;DCU、BCM超时

故障原理

1、国四车辆,有时整车厂自主选用后处理系统,他们的后处理控制器称为DCU。DCU需要定时向ECU发送数据,如ECU不能按时接收DCU的数据,就会报出此故障。

2、故障原因:CAN总线故障,导致DCU数据传输失败;或DCU本身问题,没有按标准发送数据;

3、由于整车厂选用DCU后处理,且CAN线由整车厂搭建,所以,此故障需根据车辆整车线路原理图查找CAN通讯线故障点。

4、影响NOx浓度的监测及后处理工作。

原因及排查

①、整车通讯CAN网络故障,短路、开路或电压异常:检查整车CAN网络,CAN低是否2.2V左右,CAN高是否2.8V左右;

②、DCU本身数据故障:优化数据。

排查技巧:基本都是CAN网络、ECU故障。

以上两针脚仅是接入ECU的入口,此故障应排查整个整车CAN网络及其他控制△

四;ECU上电后主继电器开启过早

故障原理

1、这个故障的意思是:在T15上电之前,ECU部分针脚就已经有电压;

2、T15上电后,ECU首先进行初始化,这时候带电针脚是没有电压的,如检测到电压,就报此故障;

3、几乎都是,由整车电源与ECU针脚短路引起的:禁止整车24V电代替任何ECU的供电针脚。

4、一般不影响、车辆的基本工作,可能影响部分整车功能,比如使用K68针脚的进气预热等。

原因及排查

①、整车24V电源代替ECU供电针脚,或与ECU供电针脚短路,比如替代或与K68短路:在T15断开20秒后,但保持整车电源打开情况下,测量ECU供电针脚,如测的电压,就是异常;

②、ECU供电针脚与电源短路,比如K68与电源短路:同上。

排查技巧:基本是ECU供电针脚与电源短路引起,比如K68。

ECU针脚号与参考电压△

五CAN节点A总线错误

故障原理

1、CAN总线介绍:CAN总线类似于电脑之间通信的网线,可以实现ECU、CBCU、ABS、CAN仪表等CAN设备之间信息共享,比如水温、机油压力等,仅需ECU安装传感器即可,就能把当前测得的水温、压力时时传送给CAN仪表。CAN仪表不需要专门安装水温、压力传感器了。

2、CAN总线是整车线束中,两根特殊的线,有标准的电压、电阻、及制作规格;

3、只能CAN设备才能使用CAN总线,有时一辆车上有几个CAN设备,比如ECU、CAN仪表、NOx传感器等,每个CAN设备称为一个节点,其中ECU就是节点A;

4、但“CAN节点A总线错误”并不是ECU本身故障,基本都是整车CAN网络电压异常、其他CAN控制故障造成CAN网络干扰导致。

5、影响CAN仪表上转速、水温、压力等参数显示:造成CAN仪表显示异常,但不影响机械仪表。

6、影响的换挡等:可能造成换挡不平顺,设置失效;

7、一般不影响整车的基本运行。

原因及排查

①、整车CAN线短路、断路或被干扰:检查CANH、CANL电压是否正常,通断是否正常,一般CANH电压2.8V左右,CANL2.2V左右,因使用情况电压稍有不同;

②、CAN网络控制器或整车CBCU本身故障:造成CAN线电压异常,波动较大,请检查CBCU、整车CAN控制模块等;

③、NOx传感器或CAN仪表、ABS/ASR控制器、AMT控制器故障,导致CAN线不稳定:依次断开上述控制器,检查其对CAN电压的干扰,并检查其相关CAN线路。

排查技巧:不是ECU故障,而是整车CAN网络或其他CAN总线控制器故障引起。

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