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捷途X90上市也有一段时间，但从整个捷途销量占比层面而言，显然没有达到预期目的，甚至在捷途X95这样的旗舰车型上市之后开始逐渐边缘化，当然了按照捷途的个性，不会轻易放弃一个车型，相应的改进工作正在有条不紊的推进之中，就在近期笔者拍摄到了一台2020款车型，预示着捷途X90的相关改进工作正式浮出水面。
单纯的从外观来看很难发现这是改款车型，确实与目前在销的捷途X90没什么区别，无非就是外后视罩、轮毂造型与捷途X95相同，当然测试车并非定版方案，最终什么情况很难确定，也许仅仅是临时抓阄式的匹配测试。
但把目光转向内饰以后，问题来了，竟然直接照搬捷途X95的内饰，甚至连电子档杆都已出现，而副驾驶一侧的装饰板还有另外的配色选择，都搁在副驾驶座椅上，其它的真不用再一一对比了，确实与现销的捷途X95完全一致，由此可见捷途X95的内饰可能会直接匹配到新款X90上，同时注意座椅部分，也直接沿用捷途X95的，说明座椅通风功能（顶配捷途X95带有座椅通风功能）也会沿用，无形中相当于提升了X90的配置；接下来的问题就是X90升级了，那捷途X95该如何升级？内饰都被X90直接采用了，不能仅仅依靠一个2.0TGDI发动机来拔高定位，由此可见新款捷途X95很有可能针对内饰也做相应的彻底大改，只有这样才能与X90加以区分定位。
此外还有一个信息，就是前面提及的电子档杆问题，之前一直是1.6TGDI版才能享受的配置，不过近期1.5T发动机捷途也在做相应的匹配，捷途X70系列都考虑电子档杆，没理由定位更高一些的捷途X90不匹配，如此一来整个新内饰可以不做任何变动直接沿用。
而在试验车辆标识牌上能够看到很多有用的信息，KX63代表捷途X90，20款项目自然代表2020款，也就是说这是计划在近期就推向市场的，注意右侧红圈内，北京车展展车已经很说明问题了，如若这北京车展如期举办的话，那么现在不敢说正式上市销售，起码也已登陆车展展台做过相应的展示，再看有效期是2020年6月30日，也就是说下半年推向市场的可能性颇高，当然了这也仅仅是根据标识牌信息作出的推断，具体的还是耐心等待更多实车谍照亦或是官方信息为准；价格层面而言预估还是保持现有的售价区间，毕竟是为了盘活X90，必须从整个车型销售业绩和市场环境为出发点来加以针对性的改进，而对市场异常敏感的捷途很善于从价格、配置入手来博取消费者的欢心。
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