别克总算是弄懂了，新英朗重新搭载四缸引擎后，四月销量近2万3台

别克总算是弄懂了，新英朗重新搭载四缸引擎后，四月销量近2万3台

在近两年的时间里，很多品牌都对三缸发动机情有独钟，尤其是别克汽车。作为美系车中的佼佼者，别克在市场上的表现一直都是很不错的，所以也为自己树立了良好的口碑，但在别克全系车型使用了三缸发动机以后，销量就出现了明显的下滑，有的车型还惨不忍睹，就连从前最畅销的英朗也变得很凄惨了。

明知道三缸机存在着抖动问题，但别克也不愿意放弃三缸的研发，不过在看到市场上的表现后，别克终于放下了自己的执念，向市场妥协，换回了四缸发动机，而这样的改变也让别克迅速的回到了主流的舞台上，4月份的英朗卖出了22886辆，同比增长了97.4%，这确实是个很惊人的数字。

其实别克的心里也是很清楚的，英朗的好坏直接决定了此次翻身仗的成败，为此在设计2021款英朗时格外谨慎。从外观上来看，新款的英朗似乎跟老款区别不大，但车上添加了很多时尚的元素，同时用上了LED光源，车头依然是那么帅气上档次，让人一看就会心动的感觉，醒目的别克车标也是很有诱惑力的。

别克英朗之所以会取得如此突出的成绩，关键在于它的动力系统，因为车上使用了Ecotec系列的1.5L4缸发动机，不再是那个让大家吐槽的抖动三缸发动机，这就相当于扔掉了自己备受诟病的地方，而消费者也因此找不到可以吐槽的理由，这样的改变马上就有了成效。

从前的英朗是一款很实用的紧凑型轿车，但之所以会被大家冷淡，完全是因为车上使用了三缸发动机，所以遭到了很多消费者的排斥，销量上自然也出现了大量下滑，为此别克也意识到了这一点，所以现在做出了改变，而这样的改变马上就得到了回报，在四月份取得了如此突出的成绩，这也是很多人没有想到的。

可以看出，别克英朗还是当初大家喜欢的那个英朗，只是因为三缸机的原因而被抛弃。对于现在的消费者而言，不管三缸机的技术如何突出，但因为它的结构存在着缺陷，所以注定也是无法改变抖动的问题，一旦换上了四缸就完全不同了，而别克又采用了以价换量的方式，成功也是必然的，你说呢？

易车号作者提供