捷豹XEL销量不好，“奇瑞捷豹”这四个字影响大吗？

要说国内豪车市场，BBA品牌依旧占据着较大部分市场份额。相对来讲，对于其他豪华品牌而言，在竞争激烈的市场环境下，就不得不采取一些有效方式来提升吸引力，其中最常见的是选择降低价格，因为这种操作比较直观，对一些消费者的诱惑力比较大，也会取得明显效果。比如凯迪拉克品牌通过车型价格上的下调，整体的销量在短时间内提高了不少，给我们留下了非常深刻的印象。紧接着沃尔沃也同样这样做，尝到了一丝甜头。不过这种方式被消费者已经看透了之后，其效果显然就没那么好了。

捷豹XEL作为一款豪华B级车，入门级车型的指导价为28.98万，目前部分城市给出优惠后，其售价都跌到24.63万，可见在同级豪车中性价比非常高，哪怕相比凯迪拉克CT5（跌到24.97万），还极具竞争优势。但这并没有赢得更多消费者的喜爱，上个月的销量仅有476台。虽说捷豹品牌在国内市场上的知名度不高，但旗下捷豹XEL这款豪车的产品力却丝毫不弱，不仅拥有着出色的外观设计和宽敞空间，而且动力性能还非常强，按常理来说，不应该会有这样的表现，可事实就是如此。

外观方面，在主流汽车消费群体逐渐年轻化的今天，豪华运动轿车成为了越来越多年轻人的首选，升级后的捷豹XEL，首次推出了运动版和优雅版两种外观套件的车型，来满足不同消费者的个性需求。以运动版车型来说吧，前脸中网格栅和下方两侧进气口都采用了黑色蜂窝状设计，为整车增添了几分运动气息，而且中网右下角的R-Dynamic运动套件，让整车的运动感更强烈，让人看上去就觉得这不是一辆普通的捷豹XEL。搭配修长犀利造型的大灯组，使得前脸更具攻击性，豪车气势得到充分展现。

流线型的车顶设计，加上精致的车身，以及多处使用银色饰条的点缀，还营造出气质满满且年轻动感的姿态。尾部设计则同样尽显十分运动，从颜值上来看，继承了捷豹极具特色的跑车化身形，比凯迪拉克CT5好看。并且车身尺寸上，长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距达到2935mm，内部空间也显得格外宽敞，属于这个级别的主流水平。

内饰采用游艇式环抱设计，结合大面积软性皮质的包裹，并辅以镀铬条和复合碳纤维等多种高品质材料进行装饰，以及搭配中控液晶屏和带打孔处理的三幅式运动多功能方向盘，营造出十分豪华舒适的氛围气息。其科技感还非常强，包括智能互联定位、语音控制等主流功能，并且车内运动风格座椅也采用皮质包裹，加上双针缝线工艺，不仅处处彰显着优雅不凡的时尚风范，而且电动调节功能还更好保证了舒适的乘坐感受。至于车道保持、疲劳提醒、双天窗、隐私玻璃、车内氛围灯、方向盘换挡、自动开闭LED大灯等丰富配置也都不缺少。

动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版车型，该发动机看点十足，应用了燃油高压直喷和发动机自启停技术，起步输出功率达到200马力和320牛米的峰值扭矩，高功率车型能爆发出250马力，峰值扭矩为365牛米，百公里油耗6.7L，最快7.3s破百，可以说在拥有强劲动力的同时也兼顾了一定的燃油经济性。传动部分，与之匹配8at变速箱。此外，全车采用后轮驱动，底盘使用赛车级别的铝质双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架，提升了车辆的操控性和舒适性。

综合来看，捷豹品牌为了迎合中国市场，已经将捷豹XEL打造得相当出色，除了拥有动感十足的外观设计、较为宽敞的空间，充满豪华且极具科技的内饰之外，动力还非常充沛，使其驾控乐趣和运动性能更容易打动喜欢操控的年轻用户。再加上如今的售价都跌破25万了，性价比还高。然而这款车价格比凯迪拉克CT5便宜，为何买它的人却不多呢？在我看来，主要还是由于捷豹的品牌因素，尤其国产后的车型在车尾加上“奇瑞捷豹”这四个字，别说捷豹车主了，就连还没买的消费者都想把它抠掉，大家觉得呢？

文章由易车号作者提供