宝骏又一“神车”卖火了，5.58万元起步

虽然如今很多国产品牌都推出了高端化的品牌，但是在这之中，似乎只有领克、WEY和新宝骏比较成功。而事实上，大部分消费者在选择国产车型时，其实最看中的还是它们在性价比方面的优势，毕竟价廉物美的车型，才是众多国人都追求的选择。所以，相较于高端国产车而言，当下国内市场份额最大的还是，那些定位为家用的高性价比国产车。正如我们今天的主角——宝骏510，它就是一款在5万元左右的价位上性价比能称王的车型，其2019年的累计销量直接达到了15.8万辆，成为了宝骏除530、730外的又一卖火了的“神车”。

那么宝骏510这款车到底怎么样呢？下面就让我们一起来详细地剖析一下它！

2019款宝骏510指导价为5.58-8.28万元，其中国六车型有着1万元左右的价格优惠，所以最入门车型的实际售价已经低于了5万元，这对于很多消费者来说，价格上已经非常到位了，很多人半年的收入就可以入手，性价比上几乎没有车型可以与之相比。

当然，宝骏510的外观设计也非常抢眼，前脸采用了很潮流个性的分体式大灯，在这个价位的车型中也是独一份。当然六边形的进气中网也与LED日间行车灯连成一体，并且内部为运动的网状结构，加上黑化处理的尾灯设计，体现了非常潮流年轻的风格。

宝骏510不但前后造型给力，侧面的设计也比较出彩，有着悬浮式的车顶设计，加上比较有型的腰部曲线，一看就是很时尚的车型，而方形的轮拱也突出了较强的力量感，还有着炫酷造型的16英寸双色铝合金轮毂。

进入车内，宝骏510的内饰设计也很运动，中控台中央包裹了皮质材料，并有着红色缝线的工艺，看起来运动感十足。而悬浮式的中控触屏加上旋钮式的换挡机构，也体现了较强的科技感，在内饰设计氛围上，宝骏510可以与大部分10-15万元的SUV车型相媲美，丝毫没有廉价感。

虽然没有搭载全液晶仪表盘，但是宝骏510却把普通仪表盘的造型打造成类似液晶仪表盘的效果，确实很为消费者考虑。当然平底式的多功能方向盘照顾到了一些消费者的运动需求，当然此处也加入了红色缝线。大部分车型都配备了倒车影像、倒车雷达和定速巡航，安全性上不用担心。

当然在舒适配置上，宝骏510也跟上了时代潮流，中控大屏为8英寸布局，原厂互联映射和蓝牙电话也都是标配，当然大尺寸的可开启式全景天窗搭载在中高配车型上，也能照顾到后排乘客。

宝骏510虽然是一台小型SUV，但是实用性一样不差，这也是它能够热销的重要原因，它有着能够满足三名1.8米乘客的后排空间，而且后排座椅放倒后，可以形成一个1.56米纵深的平坦空间，装载大件物品很轻松。

宝骏510的1.5L自吸发动机动力也可圈可点，搭载了大名鼎鼎的L2B系列发动机，可谓是一台明星引擎，之前搭载在上汽通用的很多车型上，口碑和可靠性都非常出色，配合5速AMT或者CVT变速箱，百公里综合油耗分别为6.4L和6.6L，确实属于非常经济的水平，当然如果喜欢自己操控汽车的话，还可以选择6速手动车型，油耗进一步降低为6.2L。

宝骏510的底盘也值得一说，虽然悬架结构和大部分车型都一致，但有着比较舒适的调校风格，而且方向盘的指向比较精准，几乎没有虚位，要比很多同价位的车型更富有驾驶乐趣，使得车主依然能在实用之余体验一把激情，看得出宝骏510确实是一位全能选手。

颜值高还实用，省油还舒适——在5万元左右这个价位上，再也找不到像宝骏510这么均衡的车型了，它也用它的产品力和性价比完美诠释了物美价廉的定义，所以能够吸引众多消费者，难怪一年能够卖出近16万辆。

当然，宝骏510能够卖得如此好，打造它的车企——宝骏也是功不可没，它强大的造车实力值得肯定。而且，宝骏更是一个效率快且责任感强的车企，像之前受到疫情的影响，五菱宝骏就毅然转产口罩，生产这一最紧缺的医疗物资，并送到最需要的地区，这正是一富有社会责任感的举动。而且，在全国大部分地区疫情都得到有效控制的当下，五菱宝骏也在国家发出号召的弟一时间实现了全面复工，以最快的速度响应国家号召，从抗击疫情及时转变为恢复生产，保证以一个全新的姿态，继续征战2020年的车市，这样的效率非常值得点赞。