周末试驾丰田卡罗拉Altis Hybrid GR Sport感受不一样的操控乐趣

作者：梁华明说汽车
2020-05-23 03:12
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有别于以往本土化卡罗拉Altis车系所推出的X运动版车型，这次则令人眼睛一亮的挂上了代表丰田GazooRacing的GR运动性能型号，强调是一款经过GazooRacing专属调校、可享受操控乐趣的量产车型；不仅于此，更在既有的汽油车型设定之外，亦首度提供了Hybrid动力车型选项，也就是此回的试驾主角卡罗拉AltisHybridGR运动。

首先要跟大家说的是，这款透过丰田赛车部门GazooRacing所调校打造出的卡罗拉AltisHybridGR运动，其变革并非仅有外观与座舱套件的换装，而是包括底盘与悬挂部分皆进行细部的强化调校与提升，再搭配专属开发且尺寸加大的17寸Dunlop运动Maxx050跑车轮胎可说为这款Altis植入了运动魂，而非单纯的只是虚有其表的性能氛围营造。

在强调运动运动气息的诉求下，AltisHybridGR运动有着比一般版本车型更具侵性的性能扮相，车头有着专属开发的黑色水箱护罩以及大开口的蜂巢格状下吸气坝与两侧类吸气孔的装置，另外也将厂徽改采与汽油款相同的黑底配色，而非一般油电车的湛蓝底色，赋予更为硬派的视觉感受；此外整车外观也加入了许多黑色元素设计，包括黑色涂装后视镜、燻黑LED尾灯组、黑色下分流器，以及17寸黑色切削铝制轮毂等，让整车的外观有着浓浓的性能味。

车舱布置格局虽未变，但也同样加入了GR运动的运动性能元素，除了整车座椅采对比强烈的红/黑皮革包覆外，在方向盘、中控台、门板、排挡杆以及座椅等处，皆以红色车缝线处理，如此再搭配头枕上烙印有GR立体字样的双前跑车座椅，打造出十分运动的车舱氛围。而在配置部分，AltisHybridGR运动是以尊爵版为基础进行升级，其中包含7寸全彩数字仪表、8寸触控Drive+Connnect智联车载系统、恒温空调、SmartEntry、PushStart以及多重驾驶模式(EV/节能/舒适/运动)等皆已列为标准配置。

另外包括丰田SafetySense主动安全科技(ACC/PCS/LDA/AHB/BSM)以及VSC、TRC、ACA与7具气囊等也都不缺，有着高规格的安全防护水平。内饰改采对比强烈的红/黑双色皮质设计，并在方向盘、中控台、门板及座椅与排挡杆等处施以红色车缝线处理，来营造车舱运动氛围。以红/黑双色皮革包覆的双前运动座椅，头枕处烙印有GR字样来显现不凡身份，抢眼的7寸全彩TFTMID多功能信息显示仪表为标准配置。

8寸触控式Drive+Connect智联车载主机系统，除内置卫星导航外，也具备Wifi连网功能。这次GazooRacing并未针对动力系统多做着墨，因此AltisHybridGR运动仍搭载原有的油电动力，以一具可输出98hp、14.5kgm最大动力的1.8L汽油引擎，搭配可输出72hp、16.6kgm的电动马达，可提供122hp最大综效马力输出。至于变速箱亦维持原ECVT变速系统设定，且具备了EV/节能/舒适/运动等四种驾驭模式。

这套油电动力尽管输出数据并不出色，但却有着出色的23.6km/L平均油耗，且整体的加速表现也没令人失望，轻快带劲的起步加速性开起来相当轻松愉悦，只要挂上舒适模式，在市区常用到的0~60公里每小时速域中皆能随时获得想要的加速动力，即便在中高速域重踩油门，其加速反应也相当明快，且在引擎与电动马达双重驱动下，所释出的加速力道不仅充沛饱满且线性，后段动力的延伸性也相当不错。

甚至只要再切入Power模式，整套油电动力的运作则会变得更为活泼激进，给人更来更具冲劲的加速推力。虽然最大综效马力输出仅为122hp，但在引擎与电动马达齐发的作动下，整个加速动力表现也相当轻快顺畅。ECVT变速系统的动力传递也相当称职，且具备EV/节能/舒适/运动等四种驾驭模式供切换，底盘与悬挂系统的强化提升是此次AltisHybridGR运动的重头戏码。

这些强化工程包括了将前/后避震器阻尼系数调高、加粗前/后防倾杆（前加粗10%、后加粗5%）、加装平整化底盘空气力学套件以及专属开发的四轮空气力学导流片等，再搭配改换抓地力更好的17寸Dunlop运动Maxx性能胎款(225/45R17)。经此变动而实际上路驾驶时，确实能明显感受到底盘与悬挂强化调校后的差异，不仅底盘扎实度更好，阻尼变硬后所带来的支撑性也更为优异，尤其在高速过弯时的侧倾抑制着实令人满意。

整部车在进出弯道时的动态稳定性与利落度表现可说较之前出色许多，让人有着更高攻克弯道的驾驭信心，唯因方向盘的辅助力道过大了些，而稍稍影响到路感反馈性。不过软硬适中的悬挂设定，在遇不平或坑洞路面时则有着不错的吸震能力，完全不会有过于弹跳的不适感对于一般日常使用确实是很到位的设定，当然若要运动一番享受驾驭乐趣的话也绝不成问题，只能说AltisHybridGR运动在动静之间的平衡拿捏既成熟、又有分寸。